Evénement dans le Gers, puisque le circuit de Nogaro sera le théâtre du lancement de la Formula Renault 2.0 West European Cup. Pour la première fois, les 38 pilotes représentant douze nationalités se mesureront pour établir la première hiérarchie de la saison. Les Français ont l’avantage du terrain, mais les essais collectifs déjà effectués laissent présager d’une compétition des plus ouvertes.

Afin de répondre aux souhaits des équipes et des pilotes, désireux de se confronter dès que possible au niveau international, Renault Sport et Signature lancent la Formula Renault 2.0 West European Cup. Le pari s’annonce d’ores et déjà gagnant, puisque ce sont trente-huit pilotes représentant douze nationalités et cinq continents qui se présenteront dans le Gers :

France, Espagne, Portugal, Australie, USA, Emirats Arabes Unis, Russie, Italie, Belgique, Monaco, Royaume-Uni et Brésil ! Avec 21 Rookies au départ, la Formula Renault 2.0 West European Cup s’affirme déjà comme une étape essentielle vers le plus haut niveau du sport automobile.

Avec six monoplaces engagées, l’équipe basque Epsilon Euskadi affiche ses ambitions face aux formations tricolores.
Le trio ibérique Albert Costa, Roberto Mehri et Miquel Julia s’est illustré lors des essais collectifs de Barcelone, tandis que les trois autres hommes du team, Jake Rosenzweig, Pablo Montilla et Richard Campollo étaient également dans le rythme.

L’écurie Française SG Formula déploie également une impressionnante armada. Cinq monoplaces pour autant de garçons capables de grimper sur le podium. Si l’Australien Daniel Ricciardo a marqué les esprits lors des premiers essais collectifs d’Eurocup Formula Renault 2.0, l’équipe de Stéphane Guérin compte aussi sur le Champion de France de Formule Campus, Jean-Eric Vergne, pour aller jouer la gagne sur un tracé qu‘il connait bien.

Chez Epsilon Sport, on mise sur l’expérience avec Tristan Vautier, Bastien Borget et Stéphane Richelmi, trois pilotes qui entament leur seconde saison de Formula Renault 2.0.

Vainqueur l’an passé à Nogaro, Mathieu Arzeno vise avant tout l’Eurocup avec l’équipe de Michel Lecomte. Il ne disputera pas ce premier meeting, mais on le verra régulièrement dans le peloton du WEC cette saison.

Du côté de Pole Services, le redoublant Benjamin Lariche sera rejoint par les rookies Maxime Jousse et Antony Tardieu.

L’avantage du terrain pourrait permettre à la colonie française de faire la différence à Nogaro. Ils seront une quinzaine à concourir également pour le Championnat de France FFSA de Formula Renault 2.0, désormais intégré au WEC.

En plus des teams espagnols (Epsilon Euskadi et I-Quick) et français (SG Formula, Epsilon Sport, Pole Services, TCS Racing, Team Palmyr, Racing Team Trajectoires et le Lycée d’Artagnan), le Portugal sera représenté par Araujo Competicao, la Belgique par le Thierry Boutsen Energy Racing et le Royaume-Uni par HiTech Junior Team et Fortec Motorsport.

Lancée la saison dernière, la Challenger Cup, réservée aux Formula Renault 2.0 équipée de la carrosserie version 2004, est toujours d’actualité. La succession de Sylvain Milesi ne devrait pas échapper au Team Palmyr, qui engage cinq monoplaces pour l’intégralité de la saison.