L’hiver et sa traditionnelle chasse aux sponsors bat son plein. Les équipes organisent leurs programmes et les pilotes entretiennent leur physique. La trêve hivernale n’est pour autant pas de tout repos : De nouveaux teams de Formula Renault 2.0 font leur apparition. 2010 devrait être un grand cru

Même si peu de pilotes n’ont encore finalisé leurs accords avec les équipes, une véritable dynamique a soufflé dans le milieu de la monoplace française. En Formula Renault 2.0 West European Cup, qui évoluera essentiellement cette année dans le cadre de la Super Série FFSA et utilisera Nouvelle Formula Renault 2.0, ARTA Engineering, ex Pole Services, rachetée par son ingénieur Arnaud Tanguy, concrétise peu à peu son programme avec deux pilotes. Nouvel arrivant également : le Boetti Racing Team que Ghislain Boetti a créé sur les bases de TCS Racing. Il engagera Brice Bosi. KS Team, nouvellement créé par Antoine Voyet (ex ingénieur F3), V1 Racing issu de la fusion de deux entités, l’une anglaise, l’autre portugaise, TDS Racing, dirigée par Xavier Combet et LRS Motorsport, de Laurent Redon, sont également tous « en chasse » de pilotes pour le grand championnat.

Les habituels teams SG Formula et Epsilon Euskadi seront évidemment présents avec leurs pilotes réguliers de l’Eurocup, auxquels il est autorisé de participer à deux épreuves d’un championnat national de Formula Renault 2.0. Alors que les Basques travaillent également sur une participation à l’ensemble du championnat français, l’équipe de La Rochelle ne prévoit, elle, qu’une participation en Challenger Formula 2.0 avec deux pilotes déjà confirmés. Ces deux teams ont pour objectif de mettre en place « une passerelle » vers la très réputée Eurocup Formula Renault 2.0.

Certaines équipes souhaitent engager des pilotes dans les deux catégories, à l’image d’ARTA Engineering qui sera également présente en Challenger Formula 2.0, qui utilisera la Formula Renault 2.0 Tatuus 2009 (kit à partir de 2007). Le but de cette catégorie est de proposer aux pilotes à budget réduit d’entamer une formation au sein des teams, en vue d’un programme plus étoffé en 2011.

Concernant ce championnat de Formula Renault 2.0 « low cost », aussi bien des amateurs, que des teams de plus grosse envergure souhaitant mettre en place un véritable filière monoplace, travaillent d’arrache pied pour réunir leur budget. SG Formula sera donc présent avec deux pilotes, alors que la nouvelle équipe de Laurent Lamolinairie, Lamo Racing Car qui a déjà signé un pilote, RBA Sport, Racing Team Trajectoires, Formula Motorsport, Néel Motorsport, Team Palmyr, Chrono Plus ou autres CD Sport devraient prochainement finaliser leur programme sportif. L’école de pilotage EuroFormula organise, elle, un volant pour gagner une saison complète dans cette catégorie.