La Formula Renault 2.0 West European Cup va débuter sa troisième saison en 2010 et créera l’événement avec le lancement de Nouvelle Formula Renault 2.0, la digne héritière d’une ‘success story’ où les plus grands pilotes ont débuté. La monoplace actuelle sera toujours de la partie, au sein de la Challenger Formula 2.0. Le coup d’envoi de la saison sera donné à Pâques, sur le circuit de Nogaro dans le cadre de la Super Série FFSA.
 

En deux saisons, la Formula Renault 2.0 West European Cup s’est affirmée comme une filière de formation incontournable pour les pilotes de Formule 1 de demain. Daniel Ricciardo, premier lauréat de la discipline l’a prouvé il y a quelques semaines en effectuant le meilleur chrono des essais de F1 réservés aux jeunes pilotes. Il croisera le fer la saison prochaine en Formula Renault 3.5 Series avec le Champion 2009, Albert Costa.

La troisième saison d’existence de cette discipline monoplace sera marquée par l’arrivée de Nouvelle Formula Renault 2.0, encore plus performante et plus proche des voitures des catégories supérieures, aussi bien en terme de comportement que de pilotage. Tout en affichant des coûts maitrisés, cette toute nouvelle monoplace reste fidèle à la philosophie de la Formule Renault depuis 40 ans : la formation des stars de demain.

En 2010, la Formula Renault 2.0 West European Cup évoluera à six reprises en Super Série FFSA. Elle sera ainsi la seule discipline monoplace dans ces meetings d’envergure, où se sont rendus près de 160 000 spectateurs la saison dernière. Ce choix de se concentrer sur la série majeure des circuits français permet également d’offrir une meilleure couverture médiatique. La Formula Renault 2.0 WEC se produira aussi à Magny-Cours au mois de mai, à l’occasion du seul meeting français de Super League Formula. Afin de permettre aux équipes de disputer en parallèle l’Eurocup Formula Renault 2.0 avec le même châssis, seuls 10 résultats seront pris en compte sur les 14 possibles.

Le format des meetings reste sensiblement le même que lors des saisons précédentes avec une heure d’essais libres, une séance qualificative puis deux courses d’environ 30 minutes. Le meilleur temps de chaque pilote permettra de dessiner la grille de départ de la première course. Pour la deuxième course, le deuxième meilleur temps sera pris en compte pour définir l’ordre de départ.

La grille de départ de la Formula Renault 2.0 West European Cup sera complétée par la Challenger Formula Renault 2.0, réservée à la version actuelle de Formula Renault 2.0. Cette formule à moindre coup apparait idéale pour les pilotes faisant leurs premiers pas en monoplace ou pour les Gentlemen Drivers avides de sensations fortes. Tous les résultats seront pris en compte pour attribuer le titre en Challenger Formula Renault 2.0. Un classement spécifique pour les Gentlemen Drivers, réservé aux pilotes de plus de trente ans, sera également mis en place.

Le champion 2010 de FR 2.0 WEC sera récompensé par un test en Formula Renault 3.5. Le vainqueur de la Challenger Formula 2.0 gagnera un engagement en 2011 en FR 2.0 WEC.

Les premiers tours de roues officiels s’effectueront lors des Tests Collectifs à Magny Cours le 18 mars, puis à Nogaro le 30 et le 31 mars, immédiatement suivis par le premier meeting de la saison, avec les incontournables Coupes de Pâques de Nogaro, du 2 au 5 avril 2010.

Calendrier 2010 :
2 - 5 avril : Nogaro (Super Série FFSA)
23 – 25 avril : Lédenon (Super Série FFSA)
7 – 9 mai : Dijon (Super Série FFSA)
20 – 23 mai : Magny-Cours (Super League Formula)
25 – 27 juin : Val de Vienne (Super Série FFSA)
10 – 12 septembre : Albi (Super Série FFSA)
15 – 17 octobre : Magny-Cours (Super Série FFSA)