Après un week-end agité à Spa-Francorchamps, avec un podium durant la course de samedi, les plans de Lucas di Grassi d'obtenir un bon résultat dimanche se sont terminés à l'arrêt de bus dans un accident. Cet accident a ammené les commissaires a infliger une pénalité de 10 places sur la grille de Monza. Mais Lucas est déterminé a ne pas laisser la sanction ruiner sa course en Italie, et va se donner à 100%.

Lucas, tout semblait bien se passer pour vous à Spa jusqu'à l'accident durant la course de dimanche. Pouvez vous nous dire ce qu'il s'est passé ?

C'est vrai. Le week-end a bien commencé. En qualifications je menait le peloton jusqu'à la dernière seconde, quand Parente m'a "volé" la pole position. Mais je savais que notre voiture était bonne, je n'étais donc pas inquiet pour la course. Cependant, j'ai été appelé par les commissaires et recu une sanction de 3 positions sur la grille pour avoir selon eux bloqué une autre voiture durant les qualifications. Je pense que ce n'était pas le cas, mais nous avons laissé ca derrière nous. Je savais donc que le challenge pour la course 1 serait plus grand, j'étais donc encore plus motivé. La course de samedi s'est bien passé. Bien sur ce n'est pas pareil de partir cinquième au lieu de troisième, mais nous avons terminé sur le podium, nous laissant en bonne position pour dimanche. Et la course de dimanche se déroulait bien jusqu'à ce que que je me rapproche de Mortara rapidement. Il avait un problème sur sa voiture, et j'ai essayé de le passer à l'arrêt de bus. Les voitures se sont touchés et nous avons du abandonner.

Après cela, les commissaires ont décidé de vous infliger une pénalité de 10 places sur la grille de départ de la course de samedi à Monza. Comment cela va-t-il affecter votre préparation pour le week-end de Monza ?

Cela ne change rien pour moi dans la préparation du week-end. Nous nous battrons pour la victoire, comme toujours.

Nous avons vu beaucoup d'incidents dans les courses GP2 cette année. Les gens commencent à se demander si les pilotes ne veulent pas trop impressionner, rendant les courses riches en incidents. Quel est votre opinion ?

Jusqu'à un certain point c'est vrai. On voit des pilotes qui ne sont pas encore au niveau du GP2. Ils veulent impressionner ce qui à la fin, se termine mal. D'un autre coté, la compétition en GP2 est très serrée, personne ne veut laisser passer un autre pilote, parfois à n'importe quel prix. En conséquence, quand vous savez que vous êtes rapide, vous devez faire attention car vous ne savez pas comment l'autre pilote peut réagir. Objectivement, ceux qui pilotent à ce niveau depuis plus longtemps, comme Maldonado, avec qui j'ai eu une bagarre très propre durant la course de samedi, suivent une sorte d'éthique qui vous dit quand ou pas abandonner le combat. J'ai du apprendre ma leçon durant la course de samedi, pensant que Mortara réaliserait que j'étais beaucoup plus rapide, et que je me battait non pas contre lui, mais contre Perez. Je ne pensais pas qu'il se rapprocherait, car j'étais plus rapide, mais il l'a fait. Et nous sommes sortis de piste. En ai-je fait trop ? Les commissaires le pensent. Je pense que l'abandon a été déjà une sanction sévère, mais c'est à eux de décider.

Avec Monza connu pour une longue période à fond, quel est le principal challenge que vous aurez à faire face ?

Monza est une piste excitante. Mais nous avons aussi beaucoup d'autres pistes prestigieuses durant l'année. Finalement, c'est juste un week-end de course de plus. Et comme toujours je vais me donner à 100%. Je sais que mon équipe y était rapide l'an dernier. Ils ont fait la pole et pouvait gagner samedi. Nous devrions donc avoir une bonne voiture pour les gros points, particulièrement ceux que nous n'avons pu rapporter de Spa.

En prenant compte de la pénalité de 10 places, quels sont vos objectifs pour Monza ? Et peut-il y avoir un avantage à ne pas partir devant ?

C'est plus facile de partir devant, et le mieux c'est la pole. Cependant, ce n'est pas non plus une garantie, comme nous avons déjà vu à Monza. Il ya des pilotes qui loupent leur point de freinage, et se crashent sur ceux devant. J'espère que rien de semblable se passera, mais en course tout est possible, et partir au mieux pour moi de la 11ème position, ne rendra pas les choses faciles. Je serais au milieu du peloton, et un peu de chance ne me dérangerait pas. Ce sera difficile de gagner à Monza samedi, mais je ferais de mon mieux et je reste optimiste pour ce week-end.