Tout d’abord, je tiens à vous dire que ma cheville va mieux après la mésaventure en Turquie, mais la malchance est toujours là avec une nouvelle fois des problèmes mécaniques. Je trouve que cela arrive souvent, sur beaucoup de voitures.

Les problèmes ont commencés lors des qualifications avec la boîte de vitesses qui se mettait en mode sécurité dans les longues lignes droites et elle passait donc au neutre toute seule. Même dans mes tours les plus rapides je n’ai pas pu faire de bons temps, c’est vraiment dommage.

Dans la course 1 j’ai pris un bon départ, je me suis retrouvé très vite devant Valsechi et Herck qui était 9 et 10 au départ, mais je me suis arrêté trop tard. Les pneus ne tenaient que 10 tours et j’en ai fait 9 de plus, donc tous les pilotes que j’avais doublés me sont repassés devant. C’est une erreur de ma part, je n’ai pas prévenu les stands par radio de la dégradation des pneus, c’est le métier qui rentre.

Dans la course 2, mon départ était bon aussi et j’étais dans le rythme de d’Ambrosio et Van der Garde, mais au bout de quelques tours je perdais 5 secondes par tour et j’ai donc abandonné à cause d’un problème technique, mais on ne sait pas encore de quoi il s’agit exactement.

Je ne vais pas trop me reposer ce week-end car je pars demain (jeudi) à Magny-Cours pour mouler mon baquet en Superleague Formula. J'ai eu la chance de signer pour l’équipe de Lyon pour disputer la fin de saison sur leur monoplace. C’est une très bonne opportunité d’acquérir du roulage et de l’expérience car le niveau est élevé. Certes il n’y a pas beaucoup de voitures, mais les pilotes sont très bons.