Membre de l'Equipe de France FFSA Karting l'an passé, tu as décidé de faire le grand saut en monoplace avec l'Auto Sport Academy. Pourquoi ce choix ?

Tout simplement car c'est une bonne -voire la meilleure- école d'apprentissage. Nous sommes plus encadrés et donc mieux préparés pour la suite. Passer directement en Formule Renault aurait été très difficile et ne m'aurait sans doute pas permis de me concentrer autant sur le pilotage tout en découvrant les autres facettes du sport automobile. Par ailleurs, et ce n'est pas négligeable, le coût de la saison est sans commune mesure. Bref, le choix se fait rapidement car c'est une excellente formule pour débuter tant en termes de préparation que de budget !

Peux-tu nous faire un bref bilan après deux épreuves disputées ?

Le bilan est plutôt positif car j'ai d'ores et déjà acquis une certaine expérience de la monoplace. Plus je roule et plus j'affine mon pilotage, plus je me sens à l'aise. J'apprends à chaque course et ça, c'est primordial. Je compte un podium à chaque déplacement, ce qui est correct mais je vise avant tout la régularité et pour l'instant j'en ai fait preuve.

Quel sera ton objectif à Oschersleben, un circuit inconnu de tous ?

On partira plus que jamais à armes égales mais ce n'est pas parce qu'on connaît un circuit qu'on fait obligatoirement la différence. Certes, on vise tous la victoire mais j'espère encore progresser car on ne sait jamais à quoi s'attendre ; beaucoup de paramètres sont à prendre en compte. Il faut mettre chaque séance à profit. La première séance d'essais libres est faite pour apprendre le tracé. La deuxième sert à nous " mettre dans le bain " quant aux qualifications, elles représentent 90 % de la course. On doit être dans l'action rapidement et ne pas les rater. Encore une fois, une victoire ne serait pas pour me déplaire mais je souhaite avant tout être constant car c'est ce qui va payer en fin d'année et le championnat est loin d'être joué !

Source FFSA/J.Rubin