Les rues de Pau ont inversé la tendance en Formula Renault 2.0 West European Cup puisque Albert Costa (Epsilon  Euskadi), impérial dans la cité du roi Henri IV, a pris la tête du classement général. Sur ses terres, Jean-Éric Vergne (SG Formula) doit réagir. Le Français a perdu gros à Pau, puisqu’il a également cédé les commandes du Championnat de France FFSA de Formula Renault 2.0.

Avec trois victoires en quatre courses, Jean-Éric Vergne avait parfaitement débuté la saison. Mais les choses peuvent tourner très vite en Formula Renault 2.0 West European Cup. Une sortie de piste en essais libres, puis des problèmes électriques en qualifi cations et dans la course 1 ont ruiné les espoirs du Champion de France FFSA de Formula Renault 2.0 en titre. Jean Éric Vergne n’a marqué qu’un point à Pau, pendant que son principal adversaire pour le titre, Albert Costa, effectuait un carton plein avec 34 points engrangés grâce à deux pole positions, deux victoires et deux  meilleurs tours en course.

Jean-Éric Vergne arrive donc à Magny- Cours avec la ferme intention de se refaire, sur un terrain de jeu qu’il connaît parfaitement. Mais la saison dernière Albert Costa s’est montré particulièrement à son aise dans la Nièvre en se  qualifi ant à deux reprises en première ligne et en terminant deux fois deuxième. Le bras de fer entre les deux garçons ne fait que commencer !

Vergne et Costa doivent cependant se méfi er, car leurs adversaires montent en puissance et ne se contentent pas du rôle d’équipiers modèles. Carlos Munoz (Epsilon Euskadi) a clairement franchi un cap dans les rues de Pau. Ses deux premiers podiums en Formula Renault 2.0 West European Cup l’ont libéré. Le prochain objectif pour l’Espagnol est d’aller conquérir sa première victoire dans la discipline.

Nathanaël Berthon (Epsilon Euskadi) est également en train de se révéler cette saison. Sa victoire à Barcelone en Eurocup Formula Renault 2.0 l’a mis sur le devant de la scène. Deux fois cinquième en FR 2.0 WEC à Barcelone, il a fait encore mieux à Pau en étant deux fois deuxième. Le Français s’est également installé en tête du Championnat de France FFSA de Formula Renault 2.0.

Julien Abelli (SG Drivers Project) est la bonne surprise de ce début de saison. Sur le podium à Nogaro, vainqueur à Barcelone, et très rapide à Pau, le pilote SG Drivers Project sera un prétendant logique à la victoire à Magny-Cours. Troisième au classement général, avec dix points de retard sur Albert Costa, les ambitions du pilote SG Drivers Project sont en hausse. Mais avant de viser plus haut, il lui faut prendre l’ascendant sur Miki Monras (SG Formula).

Les équipes Epsilon Sport, avec Luciano Bacheta et Arno Santamato, ou Pole Services avec Benjamin Lariche et Jérôme Sornicle, ont également une carte à jouer. Comme tous les pilotes de nationalité française, ils seront également en lice pour le Championnat de France FFSA de Formula Renault 2.0.