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F3E : Présentation saison de JK Vernay

La troisième sera la bonne !


Jean Karl ne peut faire que mieux

Le pilote Lyonnais Jean-Karl Vernay se prépare à attaquer sa troisième saison en Formule 3 Euro Série. La réussite de cette étape cruciale pour l’ancien champion de France de Formule Campus repose sur trois éléments : le moteur Volkswagen, l’équipe française Signature… et le pilote bien sûr ! Le propulseur germanique du troisième millénaire a effectué sa première saison complète en 2008, pour l’achever au rang de vice-champion de la F3 Euro Série avec Signature. En ce début d’année 2009, il s’est illustré dans le championnat Britannique en remportant trois des quatre premières courses…
 
« Trois ans de F3 chez Signature : je crois détenir le record de longévité au sein du team ! » indiquait, espiègle, le pilote Volkswagen. Effectuer trois saisons en Formule 3 n’a rien d’original, ce n’est pas le champion 2008 de l’Euro Série Nico Hulkenberg qui dira le contraire. En outre, Jean-Karl est devenu vice-champion de France de Formula Renault 2.0 du premier coup, il avait donc pu se contenter d’une seule saison dans cette discipline avant d’accéder à l’échelon supérieur.
 
« La troisième année sera sûrement la meilleure, elle commence en tout cas sur des bases solides et avec un relationnel très soudé » poursuit Jean-Karl. « Je me sens en osmose avec l’équipe et j’aborde 2009 avec une énorme motivation. Mon programme 2009 a pu se monter grâce au soutien de Volkswagen Motorsport et de Signature, je remercie donc Kris Nissen et Philippe Sinault pour m’avoir choisi. Je suis très fier de leur confiance, c’est maintenant à moi, sur la piste, de les payer en retour. »
 

Les saisons se suivent et ne se ressemblent pas. Le calendrier 2009 de la F3 Euro Série comporte de nombreuses nouveautés. « Je regrette de ne pas aller à Pau où le spectacle offert les F3 est incomparable. L’étape française se déroulera à Dijon en octobre, où j’avais réalisé la pole avant de gagner la course en Formula Renault 2.0. Nous avions roulé une fois en test au Lausitzring, et Oschersleben sera pour moi une complète découverte. » Le premier des dix meetings est programmé à Hockenheim, comme le veut la tradition, mais à une date nettement plus tardive qu’à l’habitude, les 16 et 17 mai prochains.

 

Communiqué

Stéphane GAUTHIER, le Mercredi 13 Mai 2009
© Photos : ITR

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