Romain Grosjean aurait pu réaliser un week-end presque parfait en remportant la seconde course après son podium dans la course de la veille, mais c’est sans compter sur son ancien équipier chez ART, Luca Filippi, qui le percute et l’élimine après une tentative hasardeuse de dépassement.

Parti 5eme sur la grille, Di Grassi profite du fait que Buemi n’ai pas pris le départ après avoir caller lors du départ du tour de formation et fond sur Soucek et d’Ambrosio qui loupent leur départ. Déjà dans les rétroviseurs de Grosjean au premier virage, Di Grassi mettra la pression sur le pilote franco-suisse qui n’a plus qu’une idée ; passer Filippi pour le gain de la première place.

Derrière, Senna prend un bon départ depuis la 9eme place et se retrouve rapidement derrière Soucek après que Maldonado ait percuté le mur au second tour. Le brésilien fait tout son possible pour prendre le large sur Pantano, son rival au championnat, qui reste en dehors des points pour le moment. Lorsque Soucek ralenti soudainement, Senna grappille une place, mais le fait de l’avoir évité en passant hors trajectoire lui fera un tête-à-queue et heurter le mur.

En tête, la bagarre Grosjean/Filippi est à son maximum et au 10eme tour, le franco-suisse passé l’italien dans une superbe manœuvre. Hélas, Filippi ne digère pas et tente un dépassement suicide. Ce qui devait arriver arriva, Filippi heurte Grosjean et le sort, abandon pour le jeune pilote du RDD qui, plus rapide, avait la victoire à porté de mains. A la fin de la course, Filippi sera déclassé de sa seconde position pour cette manœuvre, il sera finalement classé 13eme en étant pénalisé de 25 secondes. Di Grassi profite de cet incident pour s’emparer de la tête, position qu’il ne quittera plus.

La sortie de la voiture de sécurité suite au tête-à-queue de Marko Asmer permettra aux pilotes de se regrouper pour un sprint final à suspens. Lorsque la course reprend, tout se passe bien en tête mais derrière, Karum Chandhock tente de dépasser Villa et Petrov dans la même manœuvre, ce qu’il ne parviendra pas à faire. Il percute le vainqueur de la course de la veille et les deux pilotes doivent abandonner. Chandhock écopera d’une pénalité de 10 places de recul sur la grille de Spa pour cette manœuvre.

Lucas Di Grassi gagne finalement cette course devant l’étonnant belge d’Ambrosio et Giorgio Pantano qui est remonté en profitant des abandons et des pénalités infligées.
 

CLASSEMENT
 
 1.  Di Grassi      Barwa Campos Team      43:01.131
 2.  D'Ambrosio     Dams                    + 6.456
 3.  Pantano        Racing Engineering      + 7.545
 4.  Nunes          DPR                     + 12.039
 5.  Villa          Racing Engineering      + 12.674
 6.  Kobayashi      Dams                    + 13.201
 7.  Valsecchi      Durango                 + 15.394
 8.  Conway         Trident Racing          + 17.496
 9.  Tung           Trident Racing          + 20.072
10.  Rodriguez      FMS International       + 22.960
11.  Iaconelli      BCN Competicion         + 24.716
12.  Valerio        Durango                 + 25.933
13.  Filippi        Trust Team Arden        + 29.213
14.  Herck          DPR                     + 1 Lap
15.  Petrov         Barwa Campos Team       + 1 lap