Le meeting de Spa-Francorchamps, 10e et 11e manches du Championnat de France, était primordial pour le duo AYARI-HERNANDEZ, 2e au classement général. Après avoir réalisé une bonne séance d’essais privés mardi 8 juillet sur le célèbre circuit ardennais et les meilleurs temps des séances d’essais libres du vendredi 18, Bruno HERNANDEZ réalisait vendredi soir le 4e chrono des essais qualificatifs de la Course 1 (samedi 19). Mais tout basculait samedi matin quand Soheil, qui venait de s’emparer de la pole position dans la séance qualificatives de la Course 2, perdait le contrôle de sa Corvette C6-R sur une piste humide dans l’impression Raidillon de l’Eau Rouge et, impuissant, allait taper très violemment les pneus avec l’arrière de sa Corvette.

 

 

Si le pilote du Team SRT sortait secoué mais indemne de ce choc, ce n’était pas le cas de sa Corvette dont les éléments de carrosserie était clairsemés partout autour du châssis, ce dernier se révélant gravement endommagé. Une fois la voiture ramenée au stand, le verdict de l’équipe SRT était sans appel : la Corvette C6-R n°9 ne pouvait participer à la suite du week-end de course de Spa, les éléments essentiels du châssis étant touchés et nécessitant de remplacer trop de pièces pour pouvoir être réalisé dans le reste du week-end. Un coup extrêmement dur pour la saison 2008 des deux pilotes SRT et pour l’équipe belge, qui plus est à un moment crucial de la saison et sur un circuit où le duo AYARI-HERNANDEZ s’annonçait particulièrement performant. Au championnat, les deux pilotes perdent évidemment de gros points et même si mathématiquement tout reste possible, il faudrait un important concours de circonstances pour revenir sur la tête du classement général.

 

 

« Il restait cinq minutes dans les essais qualificatifs de la Course 1 et je venais de signer la pole mais comme la piste s’asséchait il me fallait rester en piste et continuer mon effort car à Spa partir en tête représente toujours un avantage tant il pleut souvent. La voiture m’a échappé dans un endroit chaud où on peut gagner du temps... mais aussi connaître les pires conséquences. Je suis extrêmement déçu et j’ai énormément de regrets pour notre saison et pour l’équipe car nous avions un réel coup à jouer ici malgré le lest de 80 kg. En sport automobile cela arrive mais la pilule est difficile à avaler car tout cela arrive au plus mauvais moment et au plus mauvais endroit. Je suis profondément désolé pour l’équipe et Bruno. Il nous faut maintenant prendre un peu de recul et repartir du bon pied. » commentait Soheil samedi soir.