Arrivés fin juin dans la Vienne en leader du championnat de France GT3, Antoine Leclerc et David Tuchbant ne pensaient qu’à une chose, conserver la tête du championnat au soir de ce quatrième meeting de la saison.
Les essais confirmaient les performances réalisées 15 jours auparavant sur ce même circuit en test privé puisque l’équipage Tuchbant/Leclerc réalisa la deuxième meilleure performance de la journée.
Samedi, David Tuchbant se qualifia en troisième position, ce qui était plutôt une satisfaction pour l’équipe First Racing.
Le départ de la course 1 est primordial et David réussit parfaitement son envol puisqu’il pointe en deuxième position à l’issue du premier tour. Malheureusement, des problèmes de freins arrivent très rapidement et l’oblige à céder une place juste avant le changement de pilote. Antoine repart en troisième position, tente bien d’attaquer pour revenir au contact mais les freins se dégradent de plus en plus, et décide finalement de gérer pour rallier l’arrivée dans l’optique du championnat. Les deux pilotes terminent sur le podium et accentuent leur avance au championnat. Le lendemain, les problèmes de frein n’étaient malheureusement pas totalement résolus et la course s’acheva dans le bac à graviers pour Antoine au 3ème tour alors qu’il venait d’effectuer le meilleur tour en course.
Antoine LECLERC et David TUCHBANT comptaient bien se relancer dans la course au titre lors du cinquième meeting de la saison qui avait lieu sur le mythique circuit de Spa-Francorchamps.
Grand animateur des 24 heures de Spa 2007 en GT3, Antoine arrivait à Spa en terrain connu, tout le contraire de son équipier qui le découvrait pour la première fois… Sa seule expérience étant quelques tours de piste sur Playstation !
Malgré tout, ça se passe plutôt bien lors des deux séances d’essais libres du vendredi. Effectivement, David réalisa le cinquième temps en qualifications sur une piste sèche. et Antoine, le deuxième sous la pluie en passant vraiment tout près de la pôle-position…
Les deux pilotes terminent sur le podium de la course 1 en remontant de la septième à la troisième place après un départ mouvementé…. David passa le volant à Antoine en septième position mais la voiture était en parfait état,
ce qui permit à son équipier d’attaquer fort et de revenir sur la troisième marche du podium !!!
Le lendemain, pour la course 2, Antoine s’élance en première ligne, prend le commandement dès le premier tour et creuse un écart conséquent sous quelques gouttes de pluie. La piste sèche et les Viper particulièrement à l’aise sur ce circuit reviennent sur l’homme de tête, avant que l’une d’entre elles ne trouve l’ouverture. Antoine tente de suivre le rythme mais connaît des problèmes de boîte de vitesses en fi n de relais qui le contraignent à assurer sa position pour permettre à son équipier de finir le travail… Ce qu’il fit de belle manière en ramenant la Lamborghini Gallardo N°54 en deuxième position.
Ce qui promet une fi n de championnat plus que passionnante.
Prochain rendez-vous avant les vacances pour Antoine, les 24 heures de Spa dans 15 jours et à la rentrée début septembre pour l’avant dernier meeting de la saison sur le circuit d’Albi.
Antoine Leclerc : « C’était vraiment bien parti en course 1 du Val de Vienne ! Quand j’ai vu David passer en deuxième position, je me suis dit que ça allait le faire et que ce serait à moi d’aller chercher la gagne mais les freins en n’ont décidé autrement… C’est malgré tout une bonne opération au championnat. »
« Mais dimanche on a été très déçu car ce n’est pas une bonne opération pour nous on marque zéro point alors que nos trois concurrents directs au championnat scorent en finissant 1, 2, et 3. Rien n’est perdu, loin de là. Ce qui nous arrive depuis deux meetings peut très bien arriver à nos adversaires, ça va être serré jusqu’au bout et le titre se jouera très certainement à Magny-Cours pour la finale mi-octobre… »
« A Spa, ce fut un week-end très positif pour nous, puisque nous revenons à deux points des leaders après deux podiums ! On est même virtuellement en tête du championnat avec huit points d’avance en tenant compte du décompte des deux moins bons résultats »
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