Le GT FFSA fait une infidélité à la France en ce rendant ce week-end sur le mythique circuit de Spa Francorchamps en Belgique.

Avant même le début de la première course, le week-end est marqué par l’accident de la Corvette de Soheil Ayari, lors des qualifications le samedi matin sur le terrible Raidillon de l’Eau Rouge, si la pilote s’en sort indemne, ce n’est pas le cas de la C6-R, qui ne prendra pas part aux deux courses.

Qui dit Spa, dit météo incertaine, ce vieil adage est une fois de plus vérifié pour le départ de la course, où la pluie fait une violente apparition.

Si Cazenave, auteur de la pole position se montre prudent dans ce premier tour, et ne se fait pas surprendre, ce n’est pas le cas de la Saleen de Cormoreche du team Tarres, qui accroche la Corvette du DKR de Lebon. La Saleen a de gros dégats à l’arrière, elle tente de continuer mais devra finalement rentrer aux stands pour abandonner.

Les pilotes GT2 viennent jouer les troubles fêtes dans ces conditions, en s’infiltrant entre les GT1. En particulier les Porsche d’IMSA Performance et de Nourry Competition.

Cazenave en tête, possède rapidement un écart conséquent devant Mérafina et sa Saleen, et Bornhauser sur l’autre Saleen du Larbre Compétition.

Les changements de pilotes viendront seulement perturber la Saleen n°8, qui cédera sa place à la n°7 pour la seconde place.

Julien Canal qui a pris le relais de Cazenave est auteur d’une fin de course sans faute, remportant ainsi l’épreuve devant les Saleen de Bouchut et Makowiecki.

En GT2 victoire de la Porsche IMSA Performance de Narac et Balandras.

Victoire de Narac/Balandras en GT2

Julien Canal – 1er GT– Corvette C5 DKR
“C’est ma première victoire en GT cela me procure un intense plaisir ! On m’a dit d’assuré à la radio et je me suis rapidement retrouvé au milieu du peloton des GT3, c’était clairement agité…J’y ai laissé 15 secondes quand soudainement le team ma panneauté « push » j’ai donc attaqué sans réserve et en pleine confiance…Merci à mon équipe ils m’ont fait mitonner une super Corvette !"

Laurent Cazenave – 1er – Corvette C5 DKR
“Je me suis fait une énorme chaleur en partant totalement en travers sous la pluie au premier tour et l’aventure a faillit se terminer prématurément mais je m’en suis finalement bien sorti et j’ai clairement aligné un « relais de qualification »…Notre classement en tant que pilote prioriataire entraine une pénalité en temps de 10 secondes lors de l’arrêt de changement de pilote aussi pour réussir je n’avais pas le choix il fallait sortir l’attaque maximum..."

Raymond Narac – 1er GT2 – Porsche 997 Imsa Performance
"Richard à fait tout le travail, il a pris une avance confortable et m’a rendu un auto parfaite, j’ai donc pris un relais plutôt facile tant derrière que devant et c’est une chance car cette voiture sera alignée au départ des 24 Heures de Spa, il nous faut la ménager. Je suis réellement satisfait d’être à nouveau sur les pistes du Championnat de France…"

Christophe Bouchut – 2ème GT – Saleen Larbre Competition
"Une course limpide, une voiture efficace, une attaque permanente mais il faut bien dire que l’écart avec la Corvette était diabolique, je suis revenu mais hélas ce n’était pas suffisant…"

Fred Mackowiecki – 3ème GT – Saleen Larbre Competition
"Nous faisons une bonne operation au championnat et une course finalement tranquille. J’ai attaqué et je me suis fait plaisir donc c’est positif."

Wilfried Mérafina – 3ème GT – Saleen Larbre Competition
"Le début de la course était positif mais je me suis fait surprendre par le changement d’adhérence lorsque la piste s’est asséchée. J’ai vraiment pas fait ma meilleure course et je peste d’avoir dû laisser échapper la seconde place."

David Loger – 3ème GT2 – Porsche 996 RSR – Nourry Competition
“Nous avons fait jeu égal avec la 997 RSR d’Imsa en début de course aidée en cela par les conditions de piste mais ils ont finalement pris l’avantage j’ai donc assuré tout en découvrant ce circuit pour la première fois…J’ai vraiment adoré."

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