Le Championnat de France FFSA GT 2008 est certainement l’édition la plus disputée depuis longtemps. Il est désormais le terrain de jeu favoris des belles américaines car, sur le nouveau tracé du Vigeant, c’est un match sans merci que se livreront les Corvette et les Saleen qui comptent trois victoires chacune.

Championnat de France FFSA GT: Les Américaines débarquent au Val de Vienne !

Les courses se succèdent et bien malin celui qui peut donner le podium final du Championnat de France FFSA GT 2008 tant la lutte entre les différents protagonistes fait rage.

L’équipage Bouchut/Bornhauser sur la Saleen préparée dans les ateliers de Jack Leconte installés à quelques mètres du circuit, qui avec trois victoires, semble prendre un avantage sur les Corvette de Dayraut/Lebon (deux victoires) et Hernandez/Ayari (une victoire).

Cependant, compte tenu des handicaps distribués -120 kgs de lest pour une victoire et 80 kgs pour une seconde place- les cartes sont redistribuées en permanence, ce qui promet toujours du spectacle.

Parmis les prétendants au podium, l’écurie Marcel Tarrès avec notamment Olivier Thévenin et Eric Debard qui ont manqué jusqu’alors de réussite, ou encore le nouveau duo Wilfried Merafina et Frédéric Makowiecki qui ont marqué le meeting de Dijon et qui sont bien décidés à poursuivre leur progression vers la plus haute marche du podium.

Trophée GT2 : Domination sans partage.

Du côté des GT2, la catégorie est dominée par l’équipage Mouez/ Loger sur Porsche 996 RSR qui a remporté toutes les épreuves devant la Porsche 997 RSR de Champeau/ Blugeon et l’équipe Portugaise Estoril Racing des sympathiques frères Monteiro.

Devraient venir se mêler à la lutte de fin de saison les tenants du titre : l’écurie IMSA et les dernières évolutions de la Porsche 997 RSR en provenance des 24 Heures du Mans.