Le très disputé plateau du GT3 posait ses roues sur le circuit du Val de Vienne.

L’attraction du GT3 pour cette manche du Val de Vienne est le changement de monture pour Peyroles et Ruffiers, passant de la Viper à la Lamborghini, ils réussissent son baptême de piste en remportant la pole position devant les deux  Lamborghini du First Racing.

S’élançant parfaitement, la nouvelle Lamborghini toute de noir vétue s’envole et parvient à contenir ses adversaires, surtout que ceux-ci se livrent un duel sans merci, en particulier entre la Lamborghini de Tuchbant/Leclerc et la Ferrari de Campbell/Jakubowski.

C’est la Ferrari qui prend l’ascendant sur la Lamborghini grise du First Racing, les voitures de têtes vont alors conserver leurs positions jusque l’arrivée.

Les bagarres dans le peloton sont nombreuses, parmis leurs animateurs on notera Eric Hélary, Parisy, Briché ou bien encore Rosier. La première apparition de Dino Lunardi en FFSA GT3 au volant d’une Ferrari de Sport Grage se solde par une neuvième place.

James Ruffier (Lamborghini Gallardo Ruffer Racing, 1er) : « Nous n’étions pas satisfaits de la fiabilité de la Viper et de son développement, ce qui explique notre passage à la Gallardo. Je suis surpris par cette auto, qui est performante, très saine et dotée de nombreuses aides au pilotage. En général, on arrive en un tour à savoir si la voiture a du potentiel. C’est ce qui s’est passé pour moi quand Arnaud (Peyroles) m’a laissé le volant. J’ai donc roulé cool en gardant de la réserve sous le pied pour la fin de course au cas où. On a juste eu un petit problème de direction assistée. Sinon, on aimerait que les retardataires regardent davantage dans leurs rétros ! »

Christopher Campbell (Ferrari 430 AS Events n°55, 2ème) : « chaque voiture a ses qualités, les Lamborghini profitent de leur moteur et de leur motricité, et nous des qualités du freinage de la Ferrari. James a du métier, j’aime bien lutter contre lui car c’est toujours très fair-play. Je savais qu’il n’allait pas faire de faute, mais j’ai tout de même essayé de lui mettre un peu de stress ! Cette 2èmeplace est bonne pour le championnat car cette année il y a beaucoup de candidats au podium… Tant mieux pour le spectacle. »

David Tuchbant (Lamborghini Gallardo First Racing, 3ème) : « pour l’anniversaire de mon épouse, je ne pouvais que faire un podium ! Nous étions en tête du championnat de France à égalité avec Moureu et Parisy, et on les devance de deux places aujourd’hui. Cette année, il faut être là à chaque course, car les autres favoris sont réguliers aussi. On va travailler ce soir pour résoudre notre problème de freins, qui s’est aggravé au fur et à mesure des tours. »

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