Seulement quinze jours après l’épreuve de Lédenon, la Porsche Matmut Carrera Cupfait étape en Bourgogne. Sur le circuit de Dijon-Prenois, les protagonistes de la discipline vont-ils continuer d’entretenir si efficacement le suspense de ce début de saison où, au contraire, vont-ils laisser entrevoir une hiérarchie plus précise ? Une chose est sûre, au terme des deux premiers meetings on peut presque dire que les compteurs sont remis à zéro !

Les audacieux qui ont parié sur la domination de tel ou tel pilote dans la Porsche Matmut Carrera Cup 2008 en sont pour leurs frais. En tout cas pour le moment ! Car après quatre courses sur quatorze, il est manifeste que le suspense est le maître mot pour résumer ce début de saison. Quatre courses et autant de vainqueurs…seulement six points entre le leader et le cinquième du classement général provisoire…autant entre les trois premiers du Championnat B, voilà qui donne une idée plus précise de la situation actuelle entre les acteurs de la discipline.

A Lédenon, chez Sofrev ASP, le froid et le chaud ont soufflé en même temps. Le froid pour Morgan Moullin Traffort et le chaud pour Anthony Beltoise.

Alors que le premier, arrivé à Lédenon en tête du Championnat en est reparti en ayant perdu quatre places, le second, lui, a fait le chemin inverse, en étant coutumier du podium dans le Gard et en remportant même sa première victoire en Cup depuis Albi l’an dernier. A ce stade de la saison, le champion 2005-2006 doit néanmoins partager sa première place avec Laurent Groppi.

Le vice- Champion de France GT en titre n’a pas encore remporté de victoire pour ses débuts en Carrera Cup mais fait néanmoins preuve d’une très grande solidité en course. Alors que son équipier Renaud Derlot a connu un week-end noir à Lédenon, le pilote du Team IMSA Performance Matmut se révèle, au même titre que Kevin Estre, l’une des révélations de ce début d’année. En chasse pour le titre de meilleur Junior, ces deux hommes ont la particularité d’être montés à deux reprises sur le podium et d’avoir inscrit des points à chaque course ! Impossible dès lors de ne pas compter sur eux dans la bataille pour la couronne suprême !

A Dijon, l’équipe AS Events joue pour ainsi dire dans son jardin. L’équipe de Dany Snobeck et Jean- Pierre Béchu se remettra-t-elle en selle après deux premiers rendez-vous mitigés ?

L’équipe PRO GT by Almeras a également manifesté de gros progrès à Lédenon. Que ce soit en A avec Frédéric Gabillon, ou en B, avec Philippe Gaillard, l’équipe dirigée par Philippe Almeras a « cartonné » dans le Gard et il serait bien surprenant de ne pas la voir poursuivre sur sa lancée !

En Championnat B, justement, la lutte pour la première place devrait être toute aussi âpre. Après les succès de Devigus et Jouet à Nogaro, Philippe Gaillard a brillamment contre-attaqué dans le Gard tandis que Romain Rautureau, pour son retour en Carrera Cup, a signé un joli coup d’éclat à Lédenon. Vu le contexte, on peut s’attendre à ce que la suite de la saison soit aussi indécise ! A l’occasion de l’épreuve de Dijon deux voitures VIP seront engagées de nouveau au sein du peloton.

Au volant de la voiture VIP du Team Sofrev ASP, nous retrouverons Margot Laffite. Quant à la voiture engagée par Matmut et Porsche France, elle marquera le retour de Patrick Pilet dans la compétition le temps d’un weekend. Cette même Porsche Matmut Carrera Cup, qu’il avait remporté l’an passé avant de rejoindre Porsche Motorsport en tant que pilote usine.