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Carrera Cup : Nogaro, présentation

Présentation de l'épreuve


La chasse au titre est ouverte

Les prétendants au titre 2008 ne manquent pas avec plus 30 engagés. Sur la ligne de départ nous retrouvons nos dauphins 2007, Fred Makowiecki (Larbre Compétition) et Renaud Derlot (Imsa Performance Matmut), tous deux prêts à en découdre.

Quand à Anthony Beltoise (Sofrev-ASP) il s’aligne bien évidement avec pour ambition de coiffer sa troisième couronne ; il devra cependant compter avec la pugnacité de son partenaire d’écurie, Morgan Moullin-Traffort, qui frôle la victoire depuis trois ans et compte bien prendre sa revanche.

Viser le titre ne sera pas une mince affaire pour nos ténors qui trouveront face à eux une équipe de junior sur-motivée : Mike Parisy (AS Events), qui a montré tout son potentiel la saison passée, le benjamin du championnat, Kevin Estre chez Graff Racing, 19 ans et déjà fort d’un palmarès, mais également Laurent Groppi, (Imsa
Performance Matmut) une recrue de choix qui devrait s’adapter très vite !

Côté Gentlemen drivers…

Parmi les « gentlemen » la lutte sera toute aussi acharnée, entre Yannick David (Imsa Performance Matmut) troisième du podium final 2007, Philippe Gaillard (Pro GT) au potentiel croissant ou encore Christophe Jouet qui n’a cessé de progresser
au sein d’AS Events.

Face à l’incroyable expérience de course de Michel Nourry et de Luc Rozentvaig, fidèles parmi les fidèles, nous trouverons aux avant-postes de la discipline Philippe Gaillard, Jean-Luc Beaubelique, et Gérard Tonelli.

Le sud-ouest à l’honneur….

Pour fêter dignement le lancement de saison et les Coupes de Pâques, c’est un pur passionné Porsche, qui ouvrira les festivités : Fabien Barthez prendra les commandes de la 997 GT3 sous les couleurs de Sofrev ASP, avec pour «but» de
faire honneur au sud ouest.

Bonne chance Patrick… !

Notre champion 2007, Patrick Pilet, ne remettra pas son titre en jeu car fort de ce palmarès, il a été sélectionné par l’équipe d’usine Porsche Motorsport pour courir l’American Le Mans Series, au volant d’une GT3 RSR.

Communiqué

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