La LEGENDS CARS CUP 2008 sera encore une fois au rendez vous pour des courses endiablées. Après unerelance glorieuse en 2007, cette formule importée des USA par la société HD Events connaît un essor considérable et promet un spectacle à vous couper le souffle. Ce sont à ce jour pas moins de 50 autos sur l’hexagone qui se retrouveront tout au long de la saison sur 7 épreuves de championnat de 4 courses chacune et quelques épreuves internationales telles que Spa, Pau, Brands Hatch.

Non vraiment, cette catégorie au look rétro n’a rien a envier aux berlines et autres GT. Un look de folie avec 8 carrosseries Ford, Dodge, Chevrolet des années 30/40, 150 CV pour 480 kg, animée par un moteur Yamaha 1300 XJR en propulsion avec des perfs à en faire pâlir plus d’un, affichant 210 km/h en vitesse de pointe et un petit 0 à 100km/h en 3,7 Sec. Que demander de plus ?

Il y aurait dans le paddock une nouvelle compétition de l’auto la plus fun, à vous de juger !!! Avec des budgets maîtrisés, elle reste la série la plus économique à ce jour souvent bien moins onéreuse que le karting et pour cause : 4 Pneus à la saison, 2 jeux de plaquettes, de l’essence et roulez petits bolides...

Cette formule «Gentlemen Drivers» s’adresse à un large panel en passant du novice au pilote expérimenté, du plus jeune âge (16 ans pour Willy the kid issu du karting, sur la N°7 qu’il faudra suivre) au doyen de la catégorie Yvan Dupuis et sa N°30. 75% des pilotes de cette catégorie ont découvert la compétition à travers la LEGENDS CARS CUP.

A noter la participation féminine de Jade et sa Chevy Sedan N°56 , heureuse vainqueur du jeu télévisé Koh Lanta qui inaugurera son auto à Lédenon.

En espérant voir de nombreuses femmes la rejoindre au cours de la saison. On retrouvera bien sûr tous les acteurs de 2007 qui ont rempilé notamment le champion Christophe Roure et son team RBV Racing ou encore Alain Grand fidèle au poste mais aussi de nouveaux pilotes comme Alexandre Perez, Matthieu Lecuyer, Cyril Melet et bien d’autres... La saison 2008 est l’année de l’émergence de nouveaux teams dans la catégorie ce qui prouve l’engouement des pilotes pour la LEGEND CAR avec le team Bearn Compétition & Cannonball Racing de Pau, le team Pulsefactory & le MC Racing Paris - Ile de France, le RBV Racing & le RBA 1ère Ligne de Montpellier, Option Course de Nîmes, Leader Kart Compétition, Comminges Racing, Pink Shrimp Racing et Seba Sport de Toulouse &, le team Points de Marmande, Compétition Engineering de Nogaro et bien d autres...

Jade de Koh Lanta prête pour l'aventure !

Il faudra également suivre la N°64 pilotée par l’heureux Olivier Biotteau vainqueur du volant 2008 qui vient avec de vraies intentions. A noter la participation de quelques pilotes venus de Belgique comme Watteyne, Deman, Poncelet, Delporte, Mommens....

Côté compétition, les nouveautés 2008 seront surtout sur le déroulement des courses. En effet, les qualifications donneront la grille des courses 1 & 2. En revanche, le résultat de ces dernières donnera l’ordre de départ des courses 3 & 4 mais en grille inversée par moitié.

Exemple: Sur 30 autos en course, les autos 1 à 15 de la course 1 seront en grille inversée sur la course 3 de 15 à 1. Les 15 derniers également. Idem pour la course 2. Ceci dans le but de garder une motivation pour les pilotes qui couvrent les 4 manches du WE. Aussi cela va favoriser le spectacle et les dépassements tout en donnant leur chance aux pilotes à qui il manque peu pour passer devant.

Autre nouveauté mais technique cette fois, l’apparition d’un moteur à refroidissement liquide qui est livré en option sur les LEGENDS CARS. Ce sera l’occasion pour les 4 à 5 autos équipées de ce système de mesurer l’efficacité car si il n’apporte pas d’avantage en performance, il permet de garder un moteur constant tout le WE et baisser les températures moteur de 60 degrés donc gain de fiabilité.

Le paddock LEGENDS CARS CUP arborera également de nouvelles structures aux couleurs de la CUP avec un nouvel espace réceptif équipé d’un coin Lounge et de 2 simulateurs de jeux vidéos nouvelle génération qui risquent de rallonger les courses pour la plupart des pilotes LEGEND CAR. Le public reste le bienvenu pour des séances photos avec les LEGENDS CARS.