Pouvez-vous vous présenter à nos lecteurs ?

Je me présente, Olivier BIOTTEAU, 26 ans né au Mans (72), je réside à Pau (64)depuis 2 ans et demi où je travaille en tant qu' Expert Automobile . Je vie en couple, et  je serais bientôt papa (pour le mois d'aout !)
J'aime beaucoup le sport en général, (moto jet ski basket ball) et le Sport Automobile  bien sur!

J'ai débuté à 14 ans par le karting avec le soutien de mon père, puis j'ai participé au  Volant Automobile Club de l'Ouest, que j'ai gagné en 2002 , ce qui m'a permis de débuter  en sport automobile en Formule France.

Je suis ensuite passé à la coupe Caterham, après deux saisons marquées par les soucis mécaniques, je gagne le championnat de France en 2005 à la dernière course! Un superbe souvenir devant ma famille et mes potes.

J'ai réalisé 4 courses en Clio Cup en 2006, où j’ai éprouvé des difficultés à m'adapter  à la conduite d'une traction. En 2007 je suis reparti en Caterham mais en CSR (260 ch pour 500kg) où j'ai gagné 2 courses sur les 3 auquelles j'ai participé. J'ai également eu la chance d’effectuer 3 meetings en Endurance moderne Van de Vyver en  Porsche 996 Cup

Mon meilleur souvenir reste la coupe Caterham en 2005, mon père et mes potes ont créé le MCI RACING TEAM pour me soutenir durant le championnat et préparer la voiture,sans eux je n'aurais jamais obtenu de tels résultats !

Nous avons montré que l'on pouvait encore gagner en transportant soi même sa voiture et  avec la passion comme leïmotiv !

Quelles ont été vos motivations pour participer à cette sélection ?

J'ai toujours été tenté par la Legends Car, ceci depuis que je la vois évoluer sur les circuits.
Lorsque j'ai vu qu'un volant était organisé sur le circuit de Pau Arnos, j'ai foncé ! C'était ma seule chance de rouler cette année et de faire un championnat complet. Une chance qu'il ne fallait surtout pas laisser passer.

Comment avez-vous vécu la finale face à vos adversaires ?

Il y avait beaucoup de pressions sur cette finale. L’enjeu était très important, en plus le temps venait jouer les troubles faites. J'avais effectué une vingtaine de tours seulement sur cette voiture, et c'était il y a  plus de quatre mois ! Lorsque j'ai vu que la piste était grasse/humide, je me suis dit qu'il fallait absolument éviter la faute et jouer la régularité sur ces trois tours chronos.

Lorsque je suis sorti de la voiture, j'étais satisfait de ma performance mais j'avais peur d'en avoir trop "gardé sous le pied. Il y avait beaucoup de jeunes pilotes issus du Karting, et je me doutais que certains pourraient être plus rapide, mais il fallait être également très régulier et nombreux ont fait des fautes qui ont anéanti leurs espoirs.

Lorsque j'ai su que j'étais qualifié pour la finale, j'étais soulagé surtout que la piste s'asséchait je suis parti le premier, j'ai voulu assurer trois bons tours chronos réguliers, mais lorsque j'ai su les temps à l'arrivée je me suis aperçu que j'avais roulé régulier mais sur un faux rythme.

La pression était sur le second finaliste, qui lors de sa tentative est sorti de la piste. Le volant m'est revenu à ma grande joie !!

Que pouvez-vous nous dire sur les Legends Cars ?

La Legends Car est une auto super 'Fun', que ce soit par son look d'enfer ou par sa
conduite! C'est un gros karting qui permet de prendre beaucoup de plaisir à son volant. On se sent vite à l'aise, elle pardonne beaucoup et on peut facilement effectuer de belles dérives contrôlées à son volant !

Par contre pour aller chercher les derniers dixièmes de seconde, il faut vraiment être très concentré et appliqué, les voitures sont tellement proches en performance que la moindre erreur se paye comptant.

De plus, les organisateurs Eric Goutieres et David Thomas, travaillent d'arrache pied
pour mettre en place un superbe championnat au niveau des meetings, et tout ceci dans une ambiance conviviale.

C'est ca que j'aime dans la sport automobile, une belle bagarre sur la piste, du
spectacle pour les spectateurs, et une ambiance sympathique et décontractée lorsque le casque est enlevé!

Y’a t'il un circuit du championnat que vous attendez particulièrement ?

Il n'y a pas une mais trois courses que j'attends tout particulièrement.  Les deux manches de Pau où je serais à domicile sur deux circuits que j'adore par leur  tracé unique, et la manche du Mans lors du meeting DTM.
Je suis né là bas, j'ai gagné le droit de débuter en sport automobile sur ce circuit et
toute ma famille sera présente! Donc je ferrais tout pour y briller !

Quelles sont vos attentes pour la saison 2008 ?

J’attends beaucoup de la première course à Nimes lors du meeting de la Super Série FFSA pour me situer vis à vis du peloton de la Legends Car.

Je veux faire un maximum de podium toute l'année, et à la mi-saison je ferais le point sur le championnat. Mais en attendant je veux m'éclater au volant de ma Legends Car N°64 (avec sa superbe nouvelle déco) et faire parler du volant Legends Car Cup!