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Loeb à l'attaque dans les rues de Pau
La Porsche Carrera Cup était de retour dans les rues de Pau avec un invité de marque en la personne de Sébastien Loeb. Le champion français a fait honneur à son rang en dominant les débats et en faisant le spectacle en piste que ce soit lors de la course longue de nuit ou lors du sprint de dimanche. Derrière lui, les jeunes loups de la Cup s’en sont donnés à cœur joie et malgré les excellents résultats de Jean Karl Vernay, Côme Ledogar reste leader au général. Chez les pilotes B, Christophe Lapierre s’est vu concurrencer par Ange Barde.
Avec Loeb comme lièvre, les pilotes de la Carrera Cup ont dû sortir le grand jeu pour être dans le rythme du très technique tracé de Pau. Lors des essais le champion alsacien a mis tout le monde d’accord en s’octroyant les pole positions. En B, Ange Barde montrait ses capacités et ses envies de victoires.
La course de nuit était longue de 40 minutes. Le spectacle a attiré bon nombre de spectateurs qui sont venus voir la star mais aussi une belle bagarre. Sur la grille de départ c’est bel et bien du Loeb partout puisque derrière le poleman ce sont 2 pilotes du Sébastien Loeb Racing qui vont s’élancer du haut du classement avec Vernay et Beltoise.
A Pau le départ est capital. Phares allumés, la « Loeb Compagny » ne fait pas d’erreurs au moment de s’élancer. Les virages sont des pièges et Bottemanne part à la faute dans le 3e tour. Bervillé doit abandonner jante cassée alors qu’Ange Barde voit ses rêves de victoire s’envoler.
La stratégie de Loeb est claire : Faire le trou d’entrée de jeu. Vernay tente de s’accrocher dans le sillage de son chef de file. Sous pression, Vincent Beltoise se fait surprendre et part à la faute et repart 6eme. Ledogar prend alors la 3eme place devant Castelli et Briché qui la convoite également.
Comme à Monaco, doubler sur le tracé Palois relève de l’exploit. Castelli ne trouve donc pas l’ouverture sur Ledogar et doit également surveiller ses rétros car Briché reste menaçant. Mais finalement les positions ne changeront pas et Loeb s’impose sous les applaudissements du public ravi. Vernay et Ledogar montent également sur le podium. Chez les pilotes B, Lapierre ne fait aucunes erreurs et gagne pour la 3eme fois consécutivement. Strazzer fait une belle 2e place et Barde sauvera finalement la 3eme.

Vernay le plus rapide des poursuivants
Dimanche après-midi le soleil est à son zénith. Au pied des pyrénéens, de nouveau de nombreux spectateurs sont venus voir le maître du bitume. Et Loeb est encore impérial : Partant de la pole position il attaque de suite les chronos alors que derrière lui, comme la veille, Vernay tente de perdre le moins de temps possible.
Ledogar, Bottemanne et Beltoise visent le podium. Très vite, Bottemanne est pénalisé une première fois pour un départ anticipé puis une seconde fois pour vitesse excessive dans les stands. Ledogar se défend et conserve sa 3e position face à Beltoise alors que Sylvain Noël n’a aucun cadeau de la part de Briché et Castelli qui veulent sa 5e place. Mais la piste est trop étroite pour tenter le moindre dépassement et le classement se fige sur la 2e victoire de Loeb.
En classement B, Ange Barde trouve enfin le chemin de la victoire. Lapierre termine second et préserve sa place du leader au général. Tony Samon arrive à monter sur le podium de cette course sprint.
Au championnat Loeb étant hors concours, c’est Ledogar qui conserve sa première position. Jean Karl Vernay a toutefois remis les pendules à l’heure et le prochain rendez-vous au Val de Vienne fin juin risque d’être chaud au sens propre comme figuré.
CLASSEMENTS
Classement Course 1
1. S. Loeb (A) Sébastien Loeb Racing 30 tours en 40:21.783 – 2. J.K. Vernay (A) Sébastien Loeb Racing + 1.367 – 3. C. Ledogar (A) Pro GT by Almeras + 3.448 – 4. G. Castelli (A) Castelli Racing Team + 4.020 – 5. J. Briché (A) JSB Compétition + 4.493 – 6. V. Beltoise (A) Sébastien Loeb Racing + 32.492 – 7. S. Noël (A) Racing Technology + 32.855 – 8. L. Martins (A) Nourry Compétition + 33.353 – 9. R. Monti (A) Pro GT by Almeras + 44.295 – 10. C. Lapierre (B) Sébastien Loeb Racing + 57.714 – 11. B. Strazzer (B) Racing Technology + 1:21.025 – 12. A. Barde (B) Ange Barde Racing + 1 tour…
Meilleur Tour : J. Briché (A) en 1:19.685 (124 km/h)
Classement Course 2
1. S. Loeb (A) Sébastien Loeb Racing, 15 tours en 20:00.765 – 2. J.K. Vernay (A) Sébastien Loeb Racing + 2.309 – 3. C. Ledogar (A) Pro GT by Almeras + 6.577 – 4. V. Beltoise (A) Sébastien Loeb Racing + 10.694 – 5. S. Noël (A) Racing Technology + 13.455 – 6. J. Briché (A) JSB Compétition + 13.661 – 7. G. Castelli (A) Castelli Racing Team + 14.024 – 8. L. Martins (A) Nourry Compétition + 17.436 – 9. A. Barde (B) Ange Barde Racing + 24.096 – 10. R. Monti (A) Pro GT by Almeras + 24.527…
Meilleur Tour : C. Ledogar (A) en 1.19.200 (125,5 km/h)
Classement général après Pau
1. C. Ledogar (J) Pro GT by Almeras 68 pts – 2. Jean Karl Vernay (J) Sébastien Loeb Racing 61 pts – 3. J. Briché (A) JSB Compétition 55 pts…
Classement « B »
1. C. Lapierre (Sébastien Loeb Racing) 80 pts – 2. A. Barde (Ange Barde Racing) 74 pts – 3. B. Strazzer (Racing Technology) 50 pts…
Stéphane GAUTHIER, le Dimanche 13 Mai 2012
© Photos : Stéphane Gauthier - Racingforever.com

Les conditions de pistes étaient difficiles pour la première journée du grand prix de Pau




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Commentaires
François Didier a écrit le 27-05-2012 à 09:38
Un vrai champion se voit à à son éclectisme. Loeb autant à l'aise en rallyes qu'en circuits comme les grands pilotes d'antan, exemple : Lucien Bianchi, vainqueur sur DS19 au marathon de la route en 1961 et aux 24h du Mans sur Ford GT40 en 1968. Bravo Loeb !
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