Gaël Castelli arrivait à Lédenon pour l'ouverture du championnat Supercopa Seat Leon avec l'intention de finir dans le top 10. Il est reparti du circuit du Gard avec 2 victoires et en tête du championnat général comme junior.  Retour sur un début de saison prometteur :

Gaël Castelli : "Je suis arrivé à Lédenon sans intentions particulières. Après mon titre en Peugeot Spider l'an passé j'ai fait une course en Seat à Barcelone et cela nous a décidé à acheter une voiture. Avant d'arriver à Ledenon, nous avions testé la Seat à Magny-Cours.  Pour cette première manche l'objectif était seulement d'apprendre encore la voiture. J'ai été donc surpris d'être performant dès les premiers essais. Etre dans le top 5 m'a rassuré d'entrée sur notre potentiel.  Aux derniers essais libres nous avons mis des pneus neufs, le chrono s'est amélioré mais nous avons surtout peaufiné les réglages.

En qualifications, j'ai réalisé le 3e temps. Les pneus ne durent pas plus de 4 tours en performances donc il fallait être bon sur un tour sans round d'observations. C'est un point à travailler car essentiel pour bien se qualifier.

Lors de la première manche, je rate mon départ. Chillet me double mais je reprend vite ma position quand il fait un erreur. Je double ensuite Bottemane et je me retrouve déjà second. Le leader William David était très vite et possédait déjà une petite avance. Cependant une panne sur sa voiture me propulse à la première place.  Clairet klaxonne derrière moi et me met la pression. J'étais parti avec des pressions assez hautes pour mes pneus et je voulais tout de même les préserver pour la fin de course. J'ai essayé d'être le plus propre dans mes trajectoires et de rester calme. Malgré la pression de mon adversaire j'ai tenu bon. Je voyais qu'il freinait plus tard que moi mais j'étais bien mieux que lui en sortie de virages. Gagner dès la première course fut un sentiment incroyable et inattendu. J'étais très heureux pour moi et pour mon team.

En 2e course, la grille était inversée et donc je partais 6e. De nouveau, je n'ai pas pris un bon départ. La Seat est une traction bien différente du Spider de l'an passé. J'ai patiné et je me suis fait doubler par Chillet, toutefois j'ai pu reprendre rapidement ma place. Il y a eu un accrochage devant moi et cela m'a ouvert des portes. J'étais 3 e derrière Goff. Bien que plus rapide je n'ai pas trouver l'occasion de le passer. J'ai donc assurer une 3e place car cette manche était assez courte.

La troisième épreuve, j'ai enfin réussi mon départ et je double Goff d'entrée pour me retrouver second. Tactiquement il fallait que je sois devant lui dès le début pour ne pas être bloquer comme précédemment. Mes pneus se sont vite dégradés, Clairet était devant, je me suis contenté de contenir Goff derrière moi tout en surveillant le retour de David qui était très vite. Ensuite il y a eu le Safety Car. J'ai recollé au leader mais son expérience pour le départ lancé était meilleure que la mienne. Quand j'ai vu qu'il sortait de la piste je me suis dit qu'il fallait de suite faire l'écart sur Goff pour me mettre à l'abris. Comme il se battait avec David j'ai pu prendre un peu mes distances. Je surveillais dans mes rétros le retour de David. Lui aussi est sorti de la piste dans le dernier tour, la victoire était acquise.

C'est donc un bilan très positif pour moi et pour mon team. Les résultats sont assez inattendus, je ne pense pas être aussi bons sur les autres circuits. Le championnat est très relevé et la saison sera longue. Certains pilotes ont beaucoup d'expériences et mon but sera surtout d'être constant et de marquer des points. Mon budget est serré et je n'ai pas tellement droit à des jokers. Ledenon est quand même pour nous une belle récompense et confirme notre potentiel après le titre en Peugeot Spider l'an passé."