A Magny-Cours, Laurent Pasquali a assuré l’essentiel : la 2ème place au classement final du championnat des Gentlemen Drivers de la Porsche Matmut Carrera Cup. Il a vécu ce final dans la douleur le samedi, quand sa voiture a refusé tout service sur la grille de départ, puis dans la joie d’un huitième podium 2010 le dimanche !

Cette année, Laurent Pasquali a progressé sur tous les tableaux. Il a amélioré sa 3ème position de 2008, après une incomplète saison 2009. Il s’est rapproché en plusieurs occasions des chronos des « pros » du championnat A, et a signé ses premières pole positions, qui plus est sur des circuits de légende : Spa, Le Mans et Monza ! Enfin, il a multiplié par trois sa collection de victoires en championnat B avec quatre succès lors de cette seule campagne 2010.

Des problèmes techniques sont apparus sur la Porsche n°23 dès le début du meeting nivernais. « L’embrayage m’a causé des soucis aux essais libres. J’entendais des bruits inquiétants venant de la boite de vitesse en rentrant les rapports. Nous ne disposions pas du temps suffisant pour intervenir avant les qualifications, mais j’ai pu aller au bout des deux séances, malgré des blocages de pont pénalisants à la décélération. » Les choses allant de mal en pis, il en va de même pour la position de Laurent sur les deux grilles de départ : il obtient la 2ème place des B pour la course 1, la 4ème pour la course 2.

Samedi, il ne pourra hélas profiter de son emplacement de départ le plus avantageux. « L’équipe a changé l’embrayage, mais le mal était plus grave. Quand je suis arrivé à l’épingle d’Adelaïde, dans le tour de formation, la pédale est allée au fond… et je suis resté « scotché » sur la grille.

Dimanche, le problème a trouvé sa solution. Laurent commence par doubler l’Italien Edigio Perfetti au départ, puis Henri Hassid tout de suite après. Le champion B 2010 est moins bien sorti de la courbe d’Estoril et le pilote Graff Racing en profite pour lui subtiliser la 2ème place au freinage d’Adelaïde. Laurent entame alors une longue lutte à distance avec Christophe Lapierre, qu’il finit par rattraper dans la dernière boucle. L’ultime freinage au Lycée est chaud, chaud, chaud… Mais Lapierre garde l’avantage d’un souffle : l’écart n’est que de 134 millièmes de secondes sur la ligne d’arrivée.

Conscient d’avoir pas mal prouvé et beaucoup appris en 2010, Laurent Pasquali travaille activement sur la prochain saison. On la devine encore plus belle et excitante que celle qui vient de s’achever. Ce sera donc sur de très très beaux circuits, au volant d’une très très belle voiture… à bientôt pour les prochains indices !