C'est donc dans l'ultime course de la saison 2010 que le titre de Champion de France GT s'est joué, il revient au duo Groppi/Bornhauser sur la Porsche du Larbre Competition.

La tension est extreme sur la piste de Magny-Cours pour le départ de l'ultime manche de FFSA GT de la saison 2010. En pole position, Groppi sur la Porsche se fait surprendre par Briché, alors que Lunardi et Ayari perdent déjà de bonnes chances de podium en allant faire un tour dans le gravier.

Comme la veille, la Corvette du Graff Racing fait le spectacle. Derlot, seizième au départ débute une remontée qui le voit pointer à la onzième place après trois tours.

Le sort est cependant jeté au cinquième tour, lorsque la Corvette du Graff Racing doit abandonner après une casse moteur qui trouve son origine dans un contact avec Piccione dans les premiers tours. Coup très dur pour Derlot et Peyroles qui voient le titre leur échapper dans l'ultime course. En tête, Julien Briché et sa Lamborghini semblent maîtriser la course, alors que Groppi peut désormais assurer.

Tout auréolé de son titre en Carrera Cup, Fred Makowiecki passe le turbo et s'empare de la deuxième place en passant coup sur coup Bouchut et Groppi.

Lagniez prend le relais de Briché après la salve de changements de pilotes, il conserve la première place devant Bornhauser et Rodrigues.

Bornhauser va petit à petit remonter sur Lagniez, va-t-il tenter de jouer la victoire pour achever la saison en beauté ou assurer le titre ? La réponse ne sera jamais connue, puisqu'un accident de Gérard Tonelli vient mettre un terme prématuré à la course.

Le pilote du Graff Racing est sorti au mur du Château, le déploiement du drapeau rouge permet ensuite à l'équipe d'intervention d'extraire Tonelli qui sera par la suite transporté à l'hopital de Nevers pour des examens.

C'est donc une première victoire pour l'équipe JSB Compétition, alors que Bornhauser et Groppi peuvent savourer le titre 2010 avec la deuxième place, juste devant l'Aston Martin de Makowiecki et Rodrigues.

Première victoire pour le JSB Compétition

Pour le Graff Racing, cette dernière course aura tourné au cauchemard, nul doute que l'équipe qui effectuait sa première saison, et qui est titrée dans le championnat équipe saure se relever.

En Gentlemen Trophy, le titre revient à Loger et Mouez.

Ils ont dit :

Vainqueurs : Julien Briché / Jean-Claude Lagniez – Lamborghini Gallardo (JSB Compétition)
Julien Briché : « Très bon week-end pour moi. J’ai pris un bon départ et je n’ai pas quitté la tête. J’ai passé la voiture à Jean-Claude qui a très bien roulé. Nous sommes vraiment contents pour l’équipe car nous avons eu pas mal de soucis depuis le début de saison et nous pensons maintenant qu’ils sont résolus. »

Jean-Claude Lagniez: « Je voyais Patrick revenir et cela ne me faisait pas rire ! Quand le drapeau rouge s’est allumé, je me suis dis que ce n’était pas plus mal. J’ai bien roulé, Julien m’a passé la voiture dans de bonnes conditions et je ne pouvais pas aller plus vite. Bravo aux vainqueurs de ce championnat. La Lambo est une très très bonne voiture qui a manqué de fiabilité cette année. Nous avons beaucoup souffert et c’est vraiment sympa d’avoir gagné cette dernière course. »

2èmes : Patrick Bornhauser / Laurent Groppi – Porsche 911 GT (Larbre Compétition)
Laurent Groppi : « Un départ pas terrible mais c’était un mal pour un bien car quand je me suis retrouvé deuxième, je me suis vite rendu compte que je ne pourrai pas suivre le rythme de la Lambo. Julien a vraiment très bien roulé. J’ai poussé au max, j’étais plus que concentré, il n’y a pas eu beaucoup de plaisir dans cette course pour moi parce qu’il ne fallait vraiment pas faire d’erreur pour ne pas risquer de perdre le championnat. Je savais que Patrick allait finir le travail comme d’habitude et les dernières minutes furent longues. Une pensée pour Renaud, c’est quelqu’un que j’aime beaucoup et je suis triste pour lui que cela se termine comme ainsi. J’aurais voulu qu’il joue sa carte jusqu’au bout. Nous avons vraiment optimisé notre championnat, je pense que nous n’avons pas fait d’erreur cette année et l’association Larbre, Bornhauser, Groppi fonctionne très bien. »

Patrick Bornhauser: « Louper un meeting et donc deux courses sans résultat pour des raisons de santé, c’est beaucoup pour un championnat comme celui-là. En plus, un accrochage au Val de Vienne, tout cela a fait des points en moins. Nous avons commencé à revenir très fort fin août à Magny-Cours, en gagnant la course et en marquant beaucoup de points. Aujourd’hui, j’ai repris la voiture en 3ème position, j’ai passé l’Aston Martin, et ensuite j’ai fait attention à tout. Jean-Claude a très bien roulé et il était hors de question d’aller tenter quoi que ce soit. Nous sommes très heureux de gagner ce championnat à l’arrachée car l’année dernière, nous l’avions perdu pour 1 point et c’est un juste retour des choses. »

3èmes : Fred Makowiecki / Manu Rodrigues – Aston Martin (Hexis AMR)
Fred Makowiecki : « C’est un bon résultat car nous étions venus pour voir… Nous voulions faire une bonne course et montrer que le travail que nous faisons en championnat d’Europe est un travail de qualité. Je pense que nous l’avons prouvé aujourd’hui et le podium fait du bien pour tout le monde. »

Manu Rodrigues : « C’était un Fred des grands jours. Il était déchaîné dès le départ et remontait ses adversaires un à un. Il m’a donné la voiture en deuxième position et je me suis dis que je n’avais pas droit à l’erreur, sinon j’allais me faire lyncher. J’ai vu Bornhauser revenir très vite et sachant qu’il jouait le championnat, cela ne servait à rien de le freiner. Ce podium fait plaisir à tout le monde. »

Classement :

 Retrouvez nos photos exclusives de la finale à Magny-Cours en cliquant ici.