Week-end décisif à Magny-Cours dans l'attibution du titre de Champion de France GT, la première course a été très difficile, mais n'a pas rendu de verdict pour le championnat.

Les qualifications ont été dominées par les Audi des équipes WRT et du team Oreca, mais c'est bien une Porsche qui pointe en tête à Adelaïde, celle de Patrick Bornhauser, qui s'impose à Hallyday et Lemeret. Quatorzième sur la grille de départ, la Corvette de Peyroles regagne déjà deux places, et ne compte pas laisser sa première place au championnat aussi facilement.

Un accrochage entre Ullman et Benezet provoque la sortie du Safety Car, cela n'empêche pas un nouveau contact en queue de peloton pour Cabanne.

Premier coup dur du week-end pour le Graff Racing, avec un problème d'accélérateur pour Tonelli. Devant, Bornhauser maintient son leadership, mais doit faire attention à Lemeret, Lamic, Hallyday, et Mérafina qui le suivent comme son ombre.

Une double sortie de piste, provoque une nouvelle sortie du Safety Car, sonnant par la même la salve des changements de pilotes. Derlot qui a pris le relais de Peyroles, met toutes ses forces dans la batailles, il remonte à la huitième place, mais Groppi est toujours devant.

De la quatrozième à la troisième place pour Derlot/Peyroles

Il va poursuivre sa remontée jusqu'à la quatrième place, avant de buter sur Gabillon, un accrochage entre les deux voitures permet à la Corvette du Graff Racing de monter sur la troisième marche du podium, juste derrière Bouchut, deuxième, et Groppi vainqueur sur la Porsche du Larbre Competition.

En s'imposant, le duo Bornhauser/Groppi maintient toutes ses chances au Championnat face à Derlot/Peyroles.

Ils ont dit :

Vainqueurs : Patrick Bornhauser / Laurent Groppi – Porsche 911 GT (Larbre Compétition)
Patrick Bornhauser : « Quand le feu est passé au vert, les deux Audi ont eu un petit temps de réponse ce qui m’a permis de faire un écart de 5-10m et sur ma lancée j’ai essayé de passer. En donnant la voiture à Laurent premier, malgré les safety-car, ce fut quand même une grosse satisfaction… »

Laurent Groppi : « J’ai surtout pensé à creuser un peu l’écart, sans faire d’erreur, et surtout rester en tête. Cela n ‘a pas été si facile à cause du safety-car et de la relance, mais tout s’est bien passé. Le plus dur reste à faire car demain nous partons en pole mais avec du lest… Demain, il faudra gagner et que Derlot-Peyroles soient quatrièmes ou plus pour gagner le championnat. Ce serait une belle récompense après les ennuis de santé de Patrick cette saison… »

2èmes : Wilfried Merafina / Christophe Bouchut – Audi R8 LMS (Sainteloc-Phoenix Racing)
Wilfried Mérafina : « Nous partions 8ème et le safety-car nous a permis de recoller aux voitures de tête. La voiture était plus performante que d’habitude ce qui m’a permis de doubler quelques pilotes et de passer le volant à Christophe 4ème.»

Christophe Bouchut : « Wilfried a fait un super boulot. Je me suis contenté de préserver les pneus. Devant, la Porsche était intouchable alors nous sommes tout de même très satisfaits de faire cette deuxième place. C’est notre premier podium dans ce championnat qui est très difficile. Nous terminons en tête des Audi. »

3èmes : Renaud Peyroles / Renaud Derlot – Corvette Z06 (Graff Racing)
Arnaud Peyroles : « Après des qualifications difficiles dues aux pneus, nous sommes partis de la 14ème place dans un peloton qui était assez agité… D’habitude, j’aime bien… mais là, il y avait un peu de pression, donc j’ai très rapidement préféré préserver la voiture. Il fallait garder la tête froide et la voiture sur la piste. J’ai fait ma part de boulot, d’autant que notre fin de championnat ressemble à une face nord hivernale à 8000m sans oxygène… Je ne sais pas si nous allons y arriver mais si c’est le cas… nous nous en souviendrons ! »

Renaud Derlot : « C’est une bonne course. Le seul point noir, c’est ma petite touchette avec Gabillon, il se loupe un peu, il s’écarte et moi je suis à la corde, nous nous touchons. Cela m’embête un peu car nous sommes très « potes »… »

 Classement :

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