On ne peut évidemment pas dire qui va gagner « la der » à Magny-Cours. Première victoire de la saison pour Michaël Rossi, samedi après-midi, dans la course sprint (20 minutes) ? La 3e de l’année pour Jean-Marie Clairet dimanche matin, dans la course d’endurance (40 minutes) ? Ou succès du jeune Aurélien Comte ?

Par contre, on peut affirmer que le vainqueur de la première Supercopa SEAT León France 2010 aura moins de 30 ans, puisque le titre ne peut plus se jouer qu’entre Johan-Boris Scheier (24 ans) et Julien Briché (29 ans). Ces deux-là, largement dominateurs
de la nouvelle catégorie, depuis son lancement le week-end de Pâques à Nogaro, se sont équitablement partagés les succès : 8 sur 10, ne laissant que 2 opportunités, saisies au vol par l’expérimenté Jean-Marie Clairet (Team Clairet Sports). Scheier (Boutsen Energy Racing) a l’avantage au score (21 points, soit l’équivalent d’une victoire assortie du record du tour), est un peu mieux placé que Briché (JSB Compétition) au niveau des décomptes (*), et il « apprécie énormément le circuit de Magny- Cours ». Alors, Scheier ou Briché ? Faites vos jeux, en intégrant le fait que le sport automobile n’est pas toujours une science exacte.

Le retour de Muller.
Après Margot Laffite au Grand Prix d’Albi, et le coup de pouce donné à Marlène Broggi pour sa première expérience en Eurocup SEAT León à Valencia (Espagne), SEAT France dévoile le 3e et dernier volet de sa série de charme intitulée « Drôles de Dames », en proposant le volant de sa voiture VIP – une León couleurs sang et or, frappée du n° 60 - à Cathy Muller. « Muller » sur SEAT , voilà qui n’est pas sans évoquer le titre mondial acquis en 2008 par Yvan Muller, son frère, sur une voiture de la marque. Ce sera aussi, quinze ans après sa dernière participation en course (Mugello 1995), le retour en compétition d’une grande dame du sport automobile. Sa carrière a en effet été marquée par de nombreux temps forts, de sa victoire au volant Winfield en 1981 à son titre de championne de France de F3 en 1987, en passant par l’Indy Light et la Formule 3000.

22, v’la les SEAT !
22 voitures sur la grille de  départ, c’est un record pour ces finales de la Super Série FFSA. Avec les animateurs habituels : Pascal Destembert, en grande forme il y a un mois à Albi, Michel Marvie, son équipier du Team Speedcar, William David (CSO-Autonews Info), Romuald Jolivière (LJ Sport), Sacha Bottemanne (JSB Compétition) et Marlène Broggi (Exagon Engineering). Les « nouveaux » ont pour nom Romain Béra, sur la León SC de Werbaert Automobiles, Concessionnaire SEAT à Lille, Gilles Duqueine, pilote paraplégique engagé par Speedcar et Mathieu Lambert, de retour après son brillant coup d’essai du Val de Vienne. L’un des cadres
du groupe Darty pilotera la 4e voiture du JSB Racing - l’équipe de Julien Briché - tandis que Galaxy Racing alignera une deuxième SEAT León, à côté de celle d’Aurélien Comte.

La Supercopa SEAT León est un modèle produit en série limitée, réservé à la compétition, très proche de la SEAT León Cupra R de série, dont elle partage le moteur 4 cylindres, 1984 cm3, 16 soupapes turbo. Un pur-sang exposé avec toute la gamme sportive au SEAT Center, installé sur chaque circuit au centre du paddock, où le public profite de nombreuses animations: concours de changement de roues (pit stop), simulateurs de pilotage...(*) Les deux moins bons résultats, sur un total de 12, seront décomptés à Magny-Cours.

 (*) Les deux moins bons résultats, sur un total de 12, seront décomptés à Magny-Cours.