L'antépénultième course de la saison n'a livré aucun secret. Il faudra donc attendre le tout dernier chapitre de cette saison 2010 à Magny Cours pour en connaître le fin mot. Mais, d'ores et déjà, il est très probable que Henry Hassid inscrive une nouvelle fois son nom sur les tablettes en catégorie Gentlemen Drivers. En A, le lyonnais Ludovic Badey s'assure au moins une médaille de Bronze et garde ses chances mathématiques pour le titre. Mais qui de Kévin Estre ou de Mako succèdera à Renaud Derlot ? La question reste posée !

A l'heure où les procédures de cette seconde course italienne commencent, les conditions atmosphériques n'ont pas évoluées par rapport à hier : le ciel est plombé, l'humidité assez importante. Seule le thermomètre a gagné un ou deux degrés. Même météo et… même grille de départ du moins pour les tous premiers rangs : l'Isérois Kévin Estre rejoint la pole position devant Frédéric Makowiecki, Ludovic Badey et Sylvain Noël.

En Gentlemen Drivers, l'avantage de la meilleure place revient à David Hallyday. Viennent ensuite les trois prétendants au titre Laurent Pasquali et Christophe Lapierre puis Henry Hassid.

Lorsque la direction de course libère les concurrents tous s'élancent d'un seul mouvement. Seul Henry Hassid, décidément en manque de réussite dans cette phase de course ce week-end, reste immobile quelques instants : avant la première chicane, il aura cédé sa place à Jean Luc Beaubelique !

Devant les trois hommes de tête engagent, "illico presto", un combat de toute beauté. Kévin Estre, la locomotive de ce petit train, a dans ses échappements "Mako" puis le Lyonnais Ludovic Badey. Sylvain Noël, distant d'à peine une seconde, reste dans le "bon wagon". En quelques centaines de mètres, ils ont déjà creusé un écart significatif sur le reste du peloton mais cet effort sera ruiné par l'intervention de la voiture de sécurité.
En effet, avant la fin même de ce premier tour, Laurent Pasquali se porte à la hauteur de David Hallyday à l'entrée de la "Parabolica". Dans un ballet parfaitement synchronisé, les deux pilotes perdent le contrôle de leur auto et s'échouent au milieu du bac à graviers. L'incident aurait pu en rester là sauf qu'ils attirent, tels des aimants, Pascal Bour, Eric Dermont, Mario Cordini sur cette mauvaise trajectoire. Si certains parviennent à s'extirper de ce piège mouvant d'autres restent ensablés. La sortie du safety car s'impose, elle durera 3 tours.

Lorsque les débats peuvent enfin reprendre, il ne reste plus que 20 minutes de course… Bien peu pour faire une différence sur ce circuit extrêmement exigeant et rapide !

Kévin Estre tente donc dès le "restart" de faire la différence et de distancer un peu ses poursuivants. Sans résultat : Mako reste au contact, " les crocs" du chasseur sont dans sa proie. Ludovic Badey veut lui aussi sa part et ne démord pas plus. Le "safety car" n'aura donc été qu'une mi-temps…

L'Isérois n'est pas en mesure de pouvoir ni s'échapper ni répliquer aux attaques incessantes de "Mako", il cède finalement dans le 7ème tour. Dans la boucle suivante, c'est son compagnon d'écurie Ludovic Badey qui lui porte l'estocade et le relègue en troisième position. Le Lyonnais, plus rapide, tente de s'emparer du commandement sans pouvoir y parvenir.

En résumé, Mako n'a pas les moyens de mettre quelques précieuses secondes entre lui et les sociétaires du Team Sofrev ASP… mais les deux compagnons de l'écurie gersoise ne peuvent pas briser. Mako prend tous les risques grimpe sur le vibreur, abîme son fond plat mais reste devant. Kévin Estre allume ses phares pour attirer l'attention et déconcentrer ses adversaires, inopérant. Ludovic Badey signe le meilleur temps en course, insuffisant. C'est donc dans cet ordre que les trois hommes passeront la ligne d'arrivée (en 1 seconde et 2 dixièmes !...) sous les yeux de Sylvain Noël qui, toujours au contact, aurait bien sur saisi toutes les opportunités…

Dans la catégorie Gentlemen Drivers, Henry Hassid monte une nouvelle fois sur la première marche devant Christophe Lapierre et Giorgio Massazza qui empoche, à domicile, la médaille de Bronze.

Frédéric Makowiecki : « Que cette victoire est importante ! Nous restons dans le match pour le titre. Nous avons maintenant plus de victoires que Kévin ce qui au moment du compte final peut faire la différence. A Magny-Cours, je considère que nous serons 0 à 0. C'était une course difficile. Je perdais des morceaux de fonds plats… Je peux dire qu'il a une vraie utilité en terme de comportement. Merci à l'équipe qui a fait du super boulot ! »

Kévin Estre : « Mako était assez pressant dès le début. Après le Safety Car, il me passe à l'extérieur au bout de la grande ligne droite. Ludovic m'a doublé aussi dans la foulée. En fait mon pare-chocs arrière était ouvert…je perdais donc beaucoup en vitesse de pointe. Alors, rendez-vous à Magny Cours, sur "mon" circuit."

Henry Hassid : « Je m'attendais à devoir batailler pour prendre des gros points et faire un pas de plus vers le titre. En fait je n'ai rien eu à faire, on m'a servi sur un plateau. Je n'aurais pas pris de risques de toute façon. Mais cette victoire ne se refuse pas et elle me fait très plaisir. La situation devient un peu plus confortable et les probabilités de remporter le titre sont relativement fortes. Mais je reste concentré et ferais tout pour le décrocher avec panache !""

Course2 : 1. Makowiecki (Luxury Racing) 31:08.932 (181,6 km/h de moyenne) – 2. Badey (Sofrev ASP), +0.695 – 3. Estre (Sofrev ASP), + 1.288 – 4. Noël (Motosport Academy), +6.943 – 5. Hassid. (Pro GT by Alméras), +22.928 (1er B) – 6.Lapierre (Lapierre by Sport Technik), +24.724 – 7. Massazza (Ebimotors), +35.558 – 8. Beaubelique (Sofrev ASP), +35.830– 9. Morel Sofrev ASP ), +41.614 – 10. Glorieux (Nourry Compétition), +1.07.339 - etc.

Classement Championnat Général A 1. Estre (186 points) ; 2. Makowiecki (181 pts) ; 3. Badey (128 pts) ; 4. Noel (68 pts); 5 Hassid (67 pts).); 6. Hirschi (54 pts); 7. Pasqualli (53 pts) 8. Guillot (44 pts). ; 9. Morel (39 pts) ; 10. Lapierre (32 pts).

Classement Championnat B 1. Hassid (170 pts) ; 2. Pasqual (141 pts) ; 3. Morel (118 pts); 4 Lapierre (108 pts). 5. Samon (74 pts) ; 6. Beaubelique (44 pts) 7. Jouet (42 pts) ; 8.Bervillé (42 pts) ; 9. Dermont (21pts); 10. Comole (21 pts); etc.