
Le 22/05/2012
Le grand prix de monaco se rapproche a grand pas , une course totalement a part qui promet du grand spectacle
Le 15/05/2012
On l'avait déja vu auparavant le concept easydrift est une superbe invention pour les amateurs de drift , Evens Stievenart nous en fait découvrir le plaisir au volant.
Le 9/05/2012
Le tour de corse 2012 est lancé ce qui nous fera l'occasion de voir les premiers tours de roues en compétition de la 208 officielle


Les Supersport séries sont lancées
Créée pour être de vraies machines à émotions, les SS sont de redoutables engins aux performances exceptionnelles. Leur nouveau châssis comblera les plus exigeants des professionnels. Légèreté, maniabilité et rapport poids/puissance permettent aux SS de rivaliser avec les meilleures GT ou Touring Cars. Asphalte, terre, glace, les SS font partie des rares voitures de course à l’aise sur ces 3 surfaces
Son fondateur Christophe Martin nous en parle plus en détails :
Pourquoi cette nouvelle voiture un an après la Hacker?
La Hacker est équipée d'un moteur de moto, malgré les nombreux avantages que présente ce type de motorisation, nous avions des demandes pour une voiture utilisant un moteur issu de l'automobile. Certains clients souhaitent en effet participer à des courses plus longues que les moteurs de moto ne le permettent.
Sur quel concept sont basées les SUPERSPORT ?
Ce sont des voitures de type Silhouette, avec un châssis tubulaire et une carrosserie en fibre de verre ; d'un point de vue mécanique ce sont des propulsions à moteur en position centrale arrière.
Pourquoi le choix de moteurs General Motors ?
Les moteurs ECOTEC de GM sont très largement diffusés et montés sur de nombreuses marques (Chevrolet, Opel, Vauxhall, Alfa Romeo, olden, Saab, Cadillac, Buick,...) ; GM les met à la vente sans conditions particulières et garanti une disponibilité dans le temps. Mais surtout les blocs Ecotec sont connus pour leur fiabilité à l'épreuve des balles, ils sont garantis 100 000 miles sur les véhicules de tourisme. Enfin leur prix est très raisonnable, nous vendrons par exemple la version 2.0L 300cv Injection Directe 3 700 $ (2 850 €), ce qui est imbattable !
Pourquoi proposer différents niveaux de puissance ?
Tout simplement parce que nous recevons des demandes diverses et variées en fonction des pays ou des organisateurs de championnats. Certains recherchent une voiture peu chère, équipée de pneus de tourisme afin d'organiser des courses d'endurance au prix par pilote le moins élevé possible, d'autres souhaitent une voiture plus puissante équipée de slicks afin de se rapprocher des temps des GT. Nous proposons 3 modèles : la S200 (183cv), la S300 (306cv) et la S400 (400cv).
Quel sera le prix de vente d'une SUPERSPORT ?
Nous travaillons avec nos futurs distributeurs afin de proposer des produits au meilleur tarif, le prix de vente public en Europe d'une S200 devrait se situer aux alentours des 35 000 € HT.
Ou en êtes-vous dans l'avancement du concept SUPERSPORT ?
La voiture est terminée, nous avons prévu 10 000 km de tests dont un 24-heure avant la fin de l'année. Nous avons la chance de pouvoir disposer du circuit de Bira quasi quotidiennement, cette même période sera consacrée également à des essais clients.
Quel serait votre mot de la fin ?
Je pense que quelques tours de circuit au volant de cette nouvelle voiture remplaceront tous les mots ; j'invite donc pilotes, teams et organisateurs de championnats à nous rendre visite et essayer la SUPERSPORT.

4 POINTS ESSENTIELS A RETENIR
Séries Monotypes
Conçues dans un esprit de pérennité et de développement à long terme, les SUPERSPORT SERIES sont basées sur le concept des championnats
monotypes: même châssis et même moteur pour tous les concurrents. L’avantage d’un tel système est une parfaite équité entre tous les pilotes.
Les machines des SUPERSPORT SERIES, voitures de type silhouette du nom de code « SS », présentent les caractéristiques suivantes:
Un moteur central de 200cv à 400cv
Un poids de 900 kg
Un châssis tubulaire léger et rigide
Un dessin répondant aux plus hautes exigences d’ergonomie et de
sécurité, procurant un comportement exceptionnel
Une Gamme Complète
Les SS sont disponibles en 3 versions :
S200: moteur 2,4L (182cv)
S300: moteur 2L turbo (306cv)
S400: moteur 2L turbo (400cv)
Ces 3 niveaux de puissance permettent d’organiser différents types de championnats, allant du sprint à l’endurance, qui répondront aux attentes
de tous les pilotes quelque soit leur budget.
6 carrosseries de « Marque » utilisant les moteurs ECOTEC sont disponibles en fonction de partenariats établis par nos distributeurs avec les constructeurs suivant : Chevrolet, Opel, Cadillac, Buick, Vauxhall, Holden
Communiqué
Stéphane GAUTHIER, le Jeudi 23 Septembre 2010
© Photos : Supersport
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