Epreuve phare de la Super Série FFSA, le FFSA GT a une nouvelle fois délivré un spectacle grandiose sur le circuit d’Albi. La grogne contre les lests et la réglementation n’a pas été effacée dans cette première manche et Audi a même enfoncé le clou face à des équipages Corvette en déroute. Au final Ortelli et Hallyday concluent une très belle course avec une victoire comme récompense.

En qualification Porta avait étonnamment bien placé sa BMW Alpina en pole position. Associé à Thévenin, un vrai spécialiste ici à Albi, le duo avait de quoi nourrir quelques espoirs de victoire. Si le départ leur sourit très vite c’est l’Audi WRT de Lemeret qui se retrouve aux commandes. Premier à tomber au combat l’Aston Martin de Demoustier. Lemeret cède sa place de leader à Porta qui caracole de nouveau en tête. Peyroles dont la Corvette est bien lestée, a décidé d’attaquer à outrance. Il en paye le prix fort en percutant à la première chicane une pile de pneus qui délimite la piste. Endommagée le pilote Corvette poursuit tout de même sa route.

A ce moment là de l’épreuve rien ne laisse présager de la suite. Porta mène devant Lemeret, Debard, Hallyday, Tonelli, Police et Bornhauser soit une BMW Alpina, 2 Audi, 3 Corvette et une Porsche aux avants postes.

Une nouvelle fois les efforts de Gérard Tonelli ne sont pas récompensés et sa Corvette connait un ennui mécanique. Le pilote aux couleurs de Julie abandonne. Les changements de pilotes interviennent et Eric Debard n’aura pas l’occasion de passer son volant à Panis. L’albigeois abandonne sa Corvette à son tour sur ennui mécanique.

La course s’emballe alors : Corvette perd un nouvel équipage avec l’abandon de Derlot qui prenait juste le relai de Peyroles. Course terminée également pour Beltoise et Cayrolle.

A l’issue de la fenêtre de changement de pilote on fait les comptes : Ortelli n’a pas trainé dans les stands et devient le nouveau leader devant Franchi.  La BMW Alpina maintenant aux mains de Thévenin a moins sa superbe et a rétrogradé en 3e position. Mais en piste les chronos s’affolent au passage de Dino Lunardi déchainé au volant de son Audi SaintEloc. Le nîmois fond sur la BMW qu’il dépasse. Thévenin partira ensuite en tête à queue sur de l’huile.

Les Audi caracolent en tête désormais. Lunardi gère sa fin de course et ne tentera pas le diable pour attaquer Franchi. Devant Ortelli n’a plus qu’à dérouler jusqu’au damier.

En Gentlemen Trophy, Stéphane Romecki signe une nouvelle victoire pour le Ruffier Racing devant David Loger (Nourry Compétition) et Gilles Vannelet (Ruffier Racing).

Vainqueurs David HALLYDAY – Stéphane ORTELLI – Audi Team ORECA – Audi R8 LMS

David Hallyday: « J’ai fait une bonne première partie de course. J’ai eu un peu peur car Eric Debard est venu me percuter dans le tour de formation. J’ai eu un bruit de roulement tout au long de mon relais mais j’ai compris que cela n’avait aucune incidence sur ma course. Je pense avoir bien géré. Stéphane a fait ensuite un relais exceptionnel ! Je suis très fier de rouler avec lui. »

Stéphane Ortelli: « Nous avons beaucoup travaillé et David a vraiment réalisé une belle performance car le contact avec Eric Debard lui a tordu la direction. Je m’en suis rendu compte en montant dans la voiture. Malgré cela, nous avons fait des très bons temps, et nous nous sommes bien battus. Demain, avec un volant droit et en partant en première ligne, nous allons essayer de rééditer cette victoire. Je suis très heureux de voir un triplé Audi. »

Deuxièmes: Stéphane LEMERET– Greg FRANCHI – WRT– Audi R8 LMS

Stéphane LEMERET: « J’étais très heureux de prendre la tête dès le départ car la chicane m’inquiétait un peu. Ensuite, nous avons eu des problèmes de freins avec le poids embarqué et j’ai laissé passer la BMW d’Olivier Porta, très pressante. Je savais qu’elle n’était pas dangereuse pour la victoire finale roulant hors championnat. J’ai ensuite essayé de creuser l’écart sur David Hallyday, mais hélas pas assez pour permettre à mon coéquipier de ressortir devant Stéphane Ortelli. Nous avons fait de notre mieux et nous ferons peut-être mieux demain… »

Greg FRANCHI : « J’ai cravaché sur la fin pour revenir à 1 seconde dans les derniers tours. Nous n’étions pas mal mais nous espérons nous améliorer demain. »

Troisièmes: Marc SOURD– Dino LUNARDI – Sainteloc Phoenix Racing – Audi R8 LMS

Marc SOURD : « J’ai attaqué, mais j’ai surtout essayé de gérer les pneus pour éviter que la voiture ne se dégrade tout en essayant de remonter. »

Dino LUNARDI : « La course était assez physique. Marc a fait un très très bon relais et m’a laissé une auto quasi parfaite. Je n’avais aucun soucis sur l’équilibre de la voiture mais des soucis de freins car c’est un circuit assez dur. Je savais que j’étais rapide et je revenais sur l’Audi de WRT. Avec les soucis de boite de vitesses que nous avons pu avoir, j’ai préféré assurer cette troisième place. C’est vraiment une bouffée d’oxygène après notre début de saison un peu chaotique. L’équipe Sainteloc a fait un boulot d’enfer, et merci tout particulièrement à Sébastien Chétail. »

GENTLEMEN TROPHY

Arthur BLEYNIE: « C’est une belle victoire. Un peu de mal au départ car un petit peu gêné par une Viper. J’ai perdu du temps sur Romain mais j’ai réussi à le doubler, à gagner du temps tout en préservant la voiture pour Stéphane qui a fait un super relais. »

Stéphane ROMECKI: « Arthur m’a rendu une voiture performante. Ensuite, il y a eu de l’huile sur la piste ce qui a rendu la chose un peu plus compliquée. Je n’ai pas commis d’erreur et nous avons fait un bon travail d’équipe. »