Thibaut Bossy revient pour nous sur son week-end au Val de Vienne, le leader de la catégorie Junior a réussi une fois encore à monter sur le podium général, à l'occasion de la deuxième course avec la troisième place.

Thibaut, tu viens de finir troisième au général de la deuxième course au Val de Vienne, que ressens-tu ?
Je suis très content de cette 3ème place, parceque troisième au général en Clio, c'est super, à part Milan, il n'y en a pas beacoup qui font çà tous les week-end. Mais j'aurais bien aimé quand même attraper Metairie qui fait premier junior et c'est son deuxième podium général de suite. Et si je ne veux pas qu'il me rattrape avant la fin de la saison, il va falloir que je finisse devant.

Tu conserves encore quand même une marge d'avance.
On a encore une marge d'avance, mais avec ce système de point, il suffit qu'on tombe en panne, ce sont des choses qui arrivent en sports mécaniques, même si j'ai une très bonne écurie, une panne cela ne prévient pas. Si je tombe en panne et qu'il continue à faire dans les trois premiers, il peut vite remonter, donc j'aimerais bien, pour conserver cette avance, finir devant lui dès Albi à la première course.

Ton bilan du week-end au Val de Vienne ? Un circuit que tu apprécies ?
C'est un circuit que j'apprécie oui, c'est ici que j'ai eu ma première victoire en général en 206. C'est très technique, mais j'aime tous les circuit, et il me plait bien.

La chaleur, cela n'a pas été trop difficile ?
Non, samedi un petit peu, mais bon cela allait, quand on voit qu'il y a des pilotes de 61 ans qui y arrivent !

Depuis Magny-Cours, il y a des courses de 50 minutes, comment les gères-tu ? Est-ce difficile au niveau des pneumatiques ? de la fatigue ?
C'est sur qu'il faut avoir moins d'attaque dès le début comparé à une course sprint, car si on attaque trop dès le début, on chauffe les pneus avants et ils se détériorent très vite, et on ne peut plus finir la course comme il faut. Le team Milan modifie ses réglages de pression, il faut être propre au volant, cela se fait comme une course sprint, c'est juste un peu plus long, il ne faut pas être pressé et prendre son temps.

Prochainement Albi, début septembre. Tu connais le circuit ? Tu l'apprécie ?
Oui je connais le circuit, l'an dernier c'est sur ce circuit qu'on eu le "déclic", c'est la première fois que l'on a fait un top 10, que l'on a fait le sixième chrono au général. C'est sur qu'à Albi, je vise une victoire, pourquoi pas.

Justement, à l'abord d'une course, on te sent pas du tout stressé, as-tu une formule magique, un secret pour te préparer, comment abordes-tu un week-end de course ?
Je pars du principe qu'il faut éviter d'y penser avant. Je stresse quand je met le casque avant que les feux s'éteignent, mais si on stresse trop avant, on ne dort plus, on est fatigué. Je n'y pense pas, je me dis que l'on va s'amuser, car l'on fait çà pour s'amuser avant tout, même si on est là pour gagner, je pars du principe qu'il faut prendre du plaisir et donc je stresse juste 10 secondes avant que les feux s'éteignent.

Merci Thibaut, on se donne rendez-vous à Albi.