C’est sur le circuit du Val de Vienne proche de Poitiers que s’est déroulé le Week End dernier la deuxième épreuve du championnat de France THP Spider Cup 2010 dans le cadre des Rencontres Peugeot Sport. Les 5 semaines de pause depuis la première épreuve ont été mise à profit pour analyser et traiter les quelques petits soucis techniques rencontrés à Magny Cours. Le Team RCC se présente à Val de Vienne avec des ambitions de victoire.

Les essais libres :

La météo maussade de la semaine nous accorde une journée de répit, la piste est sèche et les essais permettent à l’équipe de peaufiner les réglages du Spider de Julien. L’équipe est à l’œuvre, tout se déroule suivant la stratégie prévue. Les temps au tour réalisés par Julien sont au niveau de ses concurrents les plus sérieux. La sérénité de l’équipe fait plaisir à voir.

Les essais qualificatifs :

Dès le 3ème tour de la qualification de la séance Julien réalise le meilleur temps, il rentre dans les stands pour économiser ses pneumatiques et observer ses adversaires. A 5 minutes de la fin de séance Gaël CASTELLI et Steven PALETTE occupent respectivement la première et la seconde place, Julien reprend la piste pour un tour rapide et prendra la seconde place à 3 dixièmes de seconde de Gaël CASTELLI.

Lors de la seconde qualification Julien n’a pas bouclé son tour de chauffe qu’il nous signale par radio qu’il ne peut plus changer de vitesses. Stupeur dans le team RCC, Julien rentre au stand. Dans les minutes qui suivent tout est mis en œuvre pour analyser les acquis et trouver l’origine de la panne, les mécaniciens du team et les techniques de PEUGEOT Sport sont à l’ouvrage. Julien reprend la piste à 2 minutes de la fin de séance après un changement de volant équipés des palettes de sélection de vitesses. Il ne pourra boucler qu’un seul tour et décroche in extrémis le 4ème temps. Ouf !!! Julien partira en 2ème ligne pour la course 2.

Il faut signaler la sportivité des autres équipes qui ont prévenu par radio que Julien était en piste pour son seul tour rapide en fin de séance afin qu’il ne soit pas gêné. Bravo ! Bel esprit.

Course 1 :

Beaucoup d’agitation sur la pré-grille, la pluie vient de cesser, le ciel est menaçant et l’ensemble des équipes décident de monter les pneus slicks. C’est un choix périlleux sur une piste encore bien humide.

Dans le tour de reconnaissance Julien perd le contrôle de son Spider et s’immobilise dans un bac à graviers, c’est la catastrophe !
Il réussira à repartir pour rentrer au stand, le team décide de jouer un coup de poker en lui montant des pneus pluie en un temps record.

Le départ est donné, Julien démarre des stands dernier avec l’espoir de voir arriver la pluie. Cette dernière ne s’invitera qu’au 9ème tour (trop tard !) et Julien ne pourra finir mieux que 5ème.
Belle remontée tout de même, des points importants sont sauvés dans l’optique du championnat.

     1er Gaël CASTELLI
     2ème Julien BELTOISE
     3ème Boris BOUVIER
     4ème Romain MONTI
     5ème Julien RUEFLIN
     
Course 2 :

Cette fois la piste est sèche, Julien sort parfaitement de la grille de départ et prend de suite la 3ème place devant Frédéric LAJOUX. Le rythme des 3 premiers est très élevé, un écart significatif avec le reste du peloton est fait en moins de 2 tours. Gaël CASTELLI dans une stratégie plus agressive commence à se détacher. A mis course, la tendance s’inverse et Julien grappille dixième par dixième mais il ne sera pas en mesure de revenir. Les places en tête sont figées, Julien franchira la ligne en 3ème position, podium.  

     1er Gaël CASTELLI
     2ème Steven PALETTE
     3ème Julien RUEFLIN
     4ème Julien BELTOISE

Julien a confirmé son potentiel mais ne concrétise pas au meilleur niveau.  Julien recule à la 4ème place du classement provisoire de la THP Spider Cup 2010.  Les écarts en points entre le 2ème et le 5ème au championnat sont très faibles.  En tête du classement général provisoire Gaël CASTELLI a pris une belle avance.  Les problèmes techniques qui affectent la fiabilité ne sont pas tous éradiqués …  Ce meeting fort en émotion et rebondissement a été passionnant.

Prochaine course les 26 et 27 juin à ALBI.