La deuxième course de Dijon a été l'occasion d'une première, la victoire d'une Porsche 911 de l'équipe Larbre Competition pilotée par Groppi et Bornhauser.

Le ciel était encore plus menacant que la veille pour le départ de la deuxième course de FFSA GT, avec de nombreuse gouttes qui s'abattent sur le circuit de Dijon.

En pole position, Renaud Derlot et sa Corvette du Graff Racing conserve la tête, rapidement la Porsche de Groppi va s'emparer de la seconde place devant la Morgan Aero 8.

Sous la piste humide, Cazenave part en tête à queue, il reprend la piste en dernière position, non sans mettre un peu de gravier sur la piste.

Groppi se fait de plus en plus menacant sur Derlot et prend la tête dans la Parabolique avant de rapidement prend le large.La piste humide est piégeuse, et le Safety Car est de sortie après le passage dans le gravier de plusieurs pilotes.

Si le trio de tête est bien ancré, ce n'est pas le cas derrière lui, Canal, Scheier, Bouchut, Moullin Traffort se battent pour le top 5.

Le départ

Vient le temps des changements de pilotes, Patrick Bornhauser prend le relais de Groppi et maintient son avance sur Lesoudier et Peyroles.

Alors que la fin de course approche, Lesoudier passe à l'attaque et prend le commandement, mais Bornhauser réplique au 38ème tour et repasse en première position, qu'il ne quittera plus jusqu'au drapeau à damier.

Lesoudier ammène la Morgan du JAB Racing a une étonnante deuxième place, devant Arnaud Peyroles et sa Corvette du Graff Racing.

Alors 6ème, Fabien Barthez va se faire surprendre dans les derniers instants de la course à la Parabolique, il revient au stand avec une voiture qui fument énormément.

En Gentleman Trophy, nouveau triplé du Ruffier Racing, avec Bleynie, Brandela et Cabanne.

Ils ont dit :

Laurent Groppi : « Renaud m’a mis une grosse pression et j’ai du faire une course en mode « qualif » en essayant quand même de ne pas trop dégrader la voiture. J’ai passé la voiture à Patrick et puis comme d’habitude il a fait du super boulot ! C’est une belle victoire, je suis très content ! J’espère que nous allons continuer sur notre lancée et surtout marquer de gros points, d’autant que Renaud commence à prendre le large au championnat… Il va falloir que l’on s’occupe de son cas ! »

Patrick Bornhauser : « Je voudrais surtout remercier Gaël pour son fairplay! Nous avons fait une petite course super entre nous. Nous nous connaissons depuis très longtemps. J’ai appris que Gaël était un peu diminué physiquement et c’est à la faveur de ce problème et non pas grâce à la voiture que j’ai pris l’avantage de la course ! »

Gaël Lesoudier : « L’auto était très efficace et j’ai pu doubler Patrick. Ensuite, j’ai fait une petite erreur dans un des virages rapides et j’ai récupéré un gros morceau de gomme sur la roue avant droite. Quand j’ai réussi à évacuer cette gomme, je m'étais déjà fait doubler… J’ai assuré les deux derniers tours car nous revenons de très très loin… A Nogaro et Lédenon, nous n’avions pas trouvé le bon set up avec les nouveaux pneus Michelin. Je pense que maintenant nous serons au rendez-vous ! »

Maxime Martin : « Pour l’équipe, cette deuxième place me satisfait. Avec une voiture un peu mieux et un circuit qui nous convient, nous arrivons à être devant. Une quatrième place et un podium, c’est parfait !»

Arnaud Peyroles : « La course s’est passée plutôt calmement… Il a fallu que je gère, cette troisième place qui me convient parfaitement !»

Renaud Derlot : « Nous avons fait une bonne opération. C’est un super week-end pour nous : 1er et 3ème… c’est ce qu’il fallait faire ! C’est bien ! »

Classement :