Le week‐end du 8 mai ne sera pas férié pour l’équipe Larbre Competition : bien au contraire même puisqu’elle sera partagée entre deux sites : Dijon, pour la 3eme épreuve du Championnat de France GT et Spa‐Francorchamps, pour le 2eme rendez‐vous de la Le Mans Series. Mais s’il s’agit de la 3eme manche du Championnat de France, pour l’équipe du Val de Vienne, il ne s’agira que de la 2eme apparition de la saison. En raison d’une infection entrainant une hospitalisation, Patrick Bornhauser avait du faire l’impasse sur l’épreuve de Ledenon, occasionnant ainsi le forfait de le Porsche 997 GT3‐R #7.

Une absence dans le Gard qui n’est bien sûr pas sans conséquence pour le binôme Patrick Bornhauser‐Laurent Groppi, dont le compteur de points est donc reste bloque sur le score enregistré à Nogaro. Un weekend qui s’était finalement plutôt bien soldé dans le Gers compte tenu de la méconnaissance de la voiture et des dispositions réglementaires de début de saison (70 kg de lest et augmentation de la hauteur de caisse de 1,5 cm). Des mesures qui avaient d’ailleurs privé les deux pilotes d’une qualification satisfaisante, Patrick s’élançant en 23eme position et Laurent en 12eme, après des essais disputés sur piste humide.

" Il est clair que la Corvette était un cran au‐dessus a Nogaro, mais une fois que la FFSA nous a permis de revenir a la hauteur de caisse normale, nous sommes revenus dans le match" indique Laurent Groppi.

Evidemment, avec deux courses de moins que les autres concurrents, c’est autant de possibilités d’améliorer ce capital de 22 points qui se sont envolées pour les deux équipiers de la Porsche #7.

"Ne revons pas, ces deux courses en moins compromettent nos chances dans la course au titre puisque nous aurons 15 % de possibilités en moins de marquer des ponts que nos adversaires" admet Laurent.

"Dans un championnat aussi relevé que celui‐ci, ce sera très compliqué de les rattraper mais nous n’avons pas le droit de dire que c’est termine dans la mesure ou il n’est pas nouveau que ce sport reserve toujours des surprises. Nous allons prendre les courses les unes après les autres et chercher le meilleur résultat possible à chaque fois. La FFFSA a depuis Nogaro affiné les équivalences entre les voitures et nous nous attendons a des courses vraiment très disputées. Ce sera passionnant."

Pour son retour à la compétition, Patrick Bornhauser retrouvera donc le circuit de Dijon. La piste bourguignone fait partie des préférées du pilote d’Orléans, qui s’y était d’ailleurs impose l’an dernier avec la Saleen. "On dit souvent que les circuits rapides conviennent mieux à la Porsche que les circuits dits lents. Cela ne se vérifie pas toujours. C’était d’ailleurs un peu pareil avec la Saleen. On la disait plus a l’aise sur dans les grandes courbes et elle a quand même réussi à s’imposer de nombreuses fois au Val de Vienne par exemple" déclare le triple Champion de France. Une chose est sure, pour cette rentrée, l’équipe Larbre Competition est bien décidé à rattraper son absence a Ledenon.