Pour sa 24ème saison, la Porsche Matmut Carrera Cup frappe un grand coup en partant à la conquête des circuits les plus mythiques. Si les deux premiers rendez-vous 2010 respectent la tradition avec le coup d’envoi de la saison par les Coupes de Pâques de Nogaro puis l’épreuve gardoise sur le tracé atypique de Lédenon, la suite du programme est inédite et franchit même les frontières : une escapade hors de France conduira les concurrents dans les Ardennes Belges à Spa, sur le plus beau des circuits, là où seuls les plus grands parviennent à s’imposer, dit-on.

Les pilotes de la Porsche Matmut Carrrera Cup s’affronteront ensuite en préambule des 24 heures du Mans pour marquer le quarantième anniversaire de la première des 16 victoires Porsche dans la classique Mancelle, un record qui vaut à la marque de Zuffenhausen d’avoir un virage qui porte son nom. Comme de coutume, on sonnera la cloche de la rentrée en septembre avec le 68ème Grand Prix d’Albi puis les concurrents se retrouveront à Magny-Cours pour une finale qui promet d’être aussi indécise et disputée que la précédente : avec des circuits aussi variés et sélectifs, nul doute que les titres 2010 de la Porsche Matmut Carrera Cup ne viendront récompenser que des pilotes et des teams de talent, motivés et assidus.

Bien sur, en Championnat A, il faudra compter sur Frédéric Makowiecki, l’homme fort de la fin de saison 2009. Avec 6 podiums  ont trois victoires dans les 6 dernières courses, Mako poursuivra-t-il sur sa lancée pour prendre la place de Beltoise ou de Derlot au palmarès de la Porsche Matmut Carrera Cup ? En tout cas, il ne devra pas sous-estimer la menace que représentent Ludovic Badey et Kévin Estre. Bien que recordman des victoires en 2009 avec 5 succès, Kévin était resté au pied du podium final… et a plus que jamais soif de revanche.

Quant à Sylvain Noël de retour après un an d’absence, il ne laissera échapper ni victoire, ni podium à sa portée tout comme Mike Parisy s’il entre en piste ! A moins que la surprise ne vienne de Suisse en la personne de Jonathan Hirschi. Issu de la monoplace, Jonathan participera en 2010 à sa deuxième saison en berline et fera ses début au volant d’une 997 GT3 Cup de Pro GT cette année. Il est pour l’anecdote, né en 1986 tout comme la Porsche Carrera Cup…

Le championnat B promet d’être tout aussi ouvert: Henry Hassid remet son titre en jeu et dans cette catégorie également, la compétition sera rude notamment avec Jean-Luc Beaubelique et Roland Bervillé. A l’instar de Sylvain Noël, Roland a repris le chemin de la Cup après une petite saison passée sous d’autres cieux. Bien entendu, une place est réservée pour le plus fidèle des porschistes, Luc Rozentvaig présent en Cup depuis la première heure… il y a bientôt un quart de siècle et qui sera encore de la partie ! Parmi les entrants, notons l’arrivée de Eric Dermont qui pilotera pour le tout jeune team de Lucas Lasserre : Effitic Carré Sport.

Un nouveau prétendant donc pour le Championnat Team mais qui affiche les mêmes prétentions que le BG Racing de Pascal Bour et ses deux voitures : bousculer l’ordre établi et venir challenger les Graff Racing, Sofrev ASP ou les cinq Porsche 997 GT3 Cup du seul team Pro GT tout au long de cette saison prometteuse !