Double champion de France en Rc Cup puis en Spider Peugeot, Dino Lunardi était passé en FIA GT3 l'an passé pour démontrer son talent au niveau européen. Cette saison le Nîmois revient en France dans un championnat FFSA GT des plus relevés avec des adversaires au nom prestigieux. (Panis, Beltoise, Dayraut, Ayari....)

Comment s’est concrétisé ton arrivée dans l’équipe Saint Eloc sur une Audi R8 ?

J’ai été au Castellet pour des tests officiels et j’ai fait pas mal de contacts. Callaway me proposait de courir en Fia GT3 en Europe mais Sébastien Chettail de l’équipe Saint Eloc est venu me proposer de faire le championnat de France. Je le connais depuis longtemps, sa proposition était très intéressante et le niveau du championnat FFSA GT3 sera très relevé en 2010.

Sebastien cherchait un pilote A pour conduire la seconde Audi R8 du team. Saint Eloc collabore avec le team Phoenix qui est champion en titre en FIA GT3.

Ce qui m’a définitivement décidé de revenir en France c’est un projet à long terme. Non seulement on attend 2010 avec impatience mais on regarde aussi pour les années qui viennent.

L’autre équipage sera composé de Bouchut et de Mérafina, du haut niveau là aussi !

Effectivement Christophe Bouchut est une véritable référence en GT. Sa technicité n’est plus à prouver et cela va aider grandement le team à progresser dans la même direction. Marc Sourd sera mon coéquipier. Cela fait bien 3 ans qu’il me dit qu’il veut faire un équipage avec moi. C’est un ancien pilote Audi, il a beaucoup d’expérience.
Je pense que Marc peut m’aider à compenser l’écart avec Bouchut dans le domaine technique car lui aussi a une très grande expérience. Je respecte beaucoup Christophe, l’important est que l’équipe soit devant.

L’an passé était en dents de scies notamment pour des problèmes extra sportif tu n’as pas pu faire toute la saison européenne, ce retour en France est il de bonne augure ?

Les temps sont durs mais malgré tout, les Grands Garages du Gard sont toujours là pour m'aider et me soutenir de même que les autres partenaires de la première heure comme Mastempo, PAD et Multitech. Cette année avec ce programme GT FFSA sur une Audi, nous avons rallié à notre cause la Concession Audi de Nîmes. C'est un gros atout pour nous car l'objectif à moyen terme est de générer une dynamique au sein des entreprises de la région Nîmoise. L'envie est là, les projets aussi et tout le monde travaille dur pour y arriver...

Le niveau du championnat de France est relevé cela te fait il peur ?

Le championnat européen est certe relevé mais le France, cette année, est passée encore à un niveau supérieur. Même le GT1 à coté pourrait faire pale figure. Ayari, Ortelli, Panis, Bouchut, Dayraut, Beltoise mais aussi Mollekens et x mettrons la barre haute. Quand aux voitures : Audi R8, Lamborghini Gallardo, Porsche 911, Aston Martin et j’en passe vont animer les courses, ca va être la guerre ! C’est une grande motivation pour moi je n’ai pas peur. J’apprécie Marc (Sourd) et je suis certain qu’on fera du bon travail ensemble.

Parle nous de ta monture, elle est magnifique cette Audi :

L’Audi R8 est une bonne auto bien équilibrée. Elle accepte des setups très différents sans pour autant être capricieuse. Il faut voir quand même ce que donne la balance des performances décidé par la FIA. Je trouve le moteur un peu moins puissant que la Corvette, c’est là ma seule inquiétude. Phoenix nous soutient tout comme Audi. Les 2 jours de tests que nous avons effectués à Ledenon se sont bien passés et j’ai pu apprendre à faire connaissance avec mon nouvel entourage.

Quel sera ton objectif ?

Gagner le titre ! En tout cas faire le plus de podiums possibles et aider le team à être devant régulièrement. Avec tous ces bons pilotes je veux prouver que j’ai ma place à moi. A Nogaro toutefois je compte avant tout ramener la voiture à l’arrivée. La saison va être longue.