« QUE DU BONHEUR ! »

Grégory Guilvert n’avait que cette phrase à la bouche à l’issue de son essai au volant de la 908 HDi FAP sur le circuit du Castellet le
mercredi 28 octobre.

Lauréat de la THP Spider Cup 2009 avant l’issue du championnat, Grégory Guilvert s’est rendu sur le circuit du Paul Ricard pour assister dans un premier temps à la séance d’essais avant d’y prendre part lui-même. Nicolas Minassian l’a amené en 908 bi-place pour une première impression avant qu’il ne soit glissé pour un premier test le mardi en fin de journée dans le baquet du prototype. « Je ne m’y attendais pas, s’amuse Grégory Guilvert. Je n’ai ainsi pas eu le temps de trop réfléchir. Cela m’a permis d’évacuer la pression, j’ai bien dormi avant d’attaquer la journée du mercredi et faire des relais plus longs ».

Au total, Grégory Guilvert a couvert 35 tours du circuit dans sa configuration la plus longue, soit un peu plus de 200 kilomètres. Par série de 5 ou de 7 tours, il a progressé au fil du roulage. Son meilleur temps enregistré lors de son dernier run s’est approché à 1seconde2 de celui de référence sur cette voiture.

Grégory Guilvert : « J’ai été très impressionné dans un premier temps par le freinage. Ce fut un gros step à passer. Puis, la direction m’a aussi surpris. Pour bien ressentir la voiture, il faut aller vite… comme avec la direction assistée sur une voiture de série dont la direction se durcit avec la vitesse ! J’ai donc dû augmenter le rythme ! Je me suis senti de mieux en mieux à chaque sortie et j’ai pris un plaisir incroyable. Nicolas Minassian m’a donné beaucoup de conseils. C’est un cadeau magnifique. Pourquoi ne pas repartir pour une saison de Spider pour revivre un tel moment ? »

« Le test s’est très bien déroulé, souligne Serge Saulnier. Grégory n’a commis aucune erreur, il a suivi les instructions et a progressé dans le bon sens en améliorant sans cesse ses temps. Compte tenu de l’expérience dont il dispose, il a fait preuve d’un très bon niveau de performances. Dans l’ensemble, je suis assez impressionné par les prestations des trois pilotes lauréats en THP Spider Cup, Dino Lunardi, Simon Moulton et maintenant Grégory Guilvert. Ils ont une faculté d’adaptation étonnante. Je pense que le Spider est une excellente école avec un très bon niveau général de pilotage ».

A suivre la dernière manche de la THP Spider Cup du 5 au 7 novembre sur le circuit du Mans au Bugatti dans le cadre de la finale des Rencontres Peugeot Sport où Peugeot fêtera son doublé des dernières 24 Heures.

Grégory GUILVERT – Digest / 27 ans

Né à St Fargeau Ponthierry (77)
Réside à Seine Port (77)

1997 Débuts en karting

2000 3 pole positions en 5 courses en championnat de France 125cc - 1 podium
2e temps en Italie en Championnat d’Europe 125cc
Participation au championnat du Monde Rotax Max en Malaisie (15e)

2002 Coupe 206 CC
Vainqueur des 24 heures du Mans karting

2003 15e de la Coupe 206 CC
Vainqueur des 24 heures du Mans Karting

2004 Vice champion de France karting 125 cm3
Champion de Ligue Ile de France karting 125cm3
Vainqueur des 24 Heures du Mans karting
2e de la Coupe de France Peugeot 206 CC (1er Junior)

2005 Pilote officiel Peugeot Sport en Championnat de France Supertourisme
(406 Coupé Silhouette – Gémo Sport + 1 course chez Pescarolo Sport sur une 407 Silhouette) – 3e du championnat (1 victoire)
Champion de France d’Endurance karting

2006 4e de la Coupe de France Peugeot 206RCC
Vice-champion Peugeot RC Cup

2007 3e de la THP Spider Cup
Vainqueur des 24 Heures du Mans Karting

2008 Vice-champion THP Spider Cup

2009 Champion THP Spider Cup