Ca ne rigole plus sur la grille de départ de l’ultime manche. La tension a monté d’un cran et tout reste à faire aussi bien chez Ruffier Racing que chez First Racing.

 

Vainqueurs la veille Parisy et Gaillard se retrouvent coincés entre deux pilotes First Racing. Amado/Dubreuil devants, Leclerc/Tuchbant derrières. Toutefois ce sont Makowiecki/Snobeck qui ont signé la pole position sur leur Ferrari As Events.

 

Les pilotes A prennent le premier relai. Makowiecki mène la course devant l’Audi d’Ortelli et les Lamborghini d’Amado et Parisy. Ce dernier marque à la culotte son principal adversaire au titre. Pas question de porter une attaque mais suivre son rythme est déjà une bonne chose avant le changement de pilotes. A ce stade tout le monde fait des calculs pour le championnat.

 

Une fois le changement de pilote effectué, Lebon prend la suite d’Ortelli, Snobeck de Makowiecki, Dubreuil d’Amado et Gaillard de Parisy.

 

L’Audi va se porter rapidement en tête devant Snobeck et Dubreuil. Les deux premiers ne marquent aucuns points au championnat et ne sont donc pas dangereux. Gaillard l’a bien compris et assure sa place de 4^e au général. En franchissant la ligne d’arrivée lui et Parisy sont biens les champions 2009. Avec 5 victoires au compteur le titre est amplement mérité même si 2 points seulement séparent les deux premiers du classement général.

 

Tous ont été unanimes après l’arrivée : le circuit de Ledenon les a régalés et le championnat GT3 arrive à sa maturité et fera route seule l’an prochain en épreuve phare de la Super Série FFSA.

 

 

 

 

Stéphane Ortelli : « Tout d’abord, bravo aux champions ! Pour nous, la priorité était de ne pas trop nous mêler à leur combat. Quand un Championnat se joue et que nous ne sommes pas présents à toutes les courses, mieux vaut ne pas jouer les troubles fête ! Ulric s’est montré très fairplay et n’a pas insisté au premier virage. J’ai pu me mettre tout de suite à la poursuite de la Ferrari. L’auto était super. J’espère revenir en France et refaire d’autres courses ici. L’Audi était la meilleure voiture ce week-end. Mon

équipier [Yvan Lebon] a très bien négocié son relais et a pu gérer son avance. Même si Bruno [Dubreuil] est revenu très fort à la fin, nous avons pu gagner la course. C’est d’ailleurs la première fois que nous gagnions un dimanche ! »

 

 

« Au départ, je n’ai pas voulu forcer. Il était important de finir la course et d’essayer d’être devant Mike [Parisy] au départ. Bravo à eux ! Nous avons fait un beau Championnat en nous battant toute l’année et en finissant à deux points… C’est hier que tout s’est joué. Nous repartirons l’année prochaine – espérons-le – et nous prendrons notre revanche.»

 

Bruno Dubreuil : « Si nous pouvions revenir la saison prochaine, ce serait avec grand plaisir. Nous étions dans une bonne équipe et nous avons formé un bon équipage. Hier, j’ai fait une petite bêtise lourde de conséquences. La course d’aujourd’hui était belle, même si elle manque de saveur. Nous échouons aux portes du titre, deux points, c’est à la fois peu et beaucoup. Bravo aux champions car ils n’ont pas démérité et se sont montrés meilleurs que nous ! »

 

 

Mike Parisy : « C’était assez difficile, compte tenu du niveau de performance de chacun sur ce week-end et des enjeux. Le départ a été assez tumultueux, coincé entre les deux pilotes du First Racing : un devant et un juste derrière. Néanmoins, j’ai réussi à faire ma place et à suivre Ulric qui a fort bien piloté. Je me suis ensuite détaché du reste du peloton afin de permettre à Philippe [Gaillard] d’avoir un relais serein. Nous avons vécu une saison fantastique au sein d’une équipe fabuleuse. Nous avons remporté pas moins de 5 victoires tout au long de l’année et je pense que notre niveau de performances était très bon. Les larmes de joie qui coulaient sur les joues de certains membres de l’équipe Ruffier Racing témoignent vraiment de l’ambiance familiale, de la solidarité et de la complicité qui règnent dans cette équipe. Cela fait chaud au coeur. Nous ne sommes pas les seuls Champions de France, c’est toute l’équipe, l’autre équipage et les partenaires qui se sont mêlés à notre victoire. »

 

Philippe Gaillard : « Je suis très heureux de ce titre de Champion de France. En 2008, c’était en Carrera Cup B avec le Team Alméras. Cette année, en Championnat de France FFSA GT3 avec le Team Ruffier et Mike Parisy. Pour ce qui est de la course d’aujourd’hui, j’ai suivi les consignes, quitte à me refaire prendre un tour par un retardataire. Je me sentais plutôt à l’aise sur ce week-end avec la pole position de samedi. J’étais assez confiant pour la course d’aujourd’hui. Je suis très heureux de remporter ce titre cette année avec Mike.»

 

Tous les résultats ici :

 

le classement du championnat final :