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FFSA GT : Albi, week-end noir pour Luc Alphand Aventures

On ne pouvait pas faire pire !


La bérézina pour Ayari et Hernandez

On avait laissé les deux pilotes du Team Luc Alphand Aventures au soir des essais libres (vendredi 4 septembre) du Grand Prix d’Albi avec pas mal de doutes quant aux réglages de leur nouvelle Corvette, arrivée en urgence la veille et adaptée par l’ensemble du staff Luc Alphand Aventures pour permettre à l’équipage leader du GT France de défendre sa position. Le meeting albigeois commençait à merveille dès le lendemain puisque Bruno HERNANDEZ, malgré 40 kg de lest, parvenait samedi matin à signer la pole position de la Course 1. Soheil l’imitait quelques minutes plus tard pour la course du dimanche. « Les mécaniciens ont travaillé comme des chefs. Nous pouvons encore améliorer l’auto pour être encore plus en confiance avec les freins. » déclarait l’Aixois, ravi.

Mais la course de l’après-midi tournait vite au cauchemar pour le pilote Savoyard et son équipier. Bruno HERNANDEZ gardait l’avantage au départ et dans la première chicane mais se faisait percuter à l’arrière par son adversaire principal Eric DEBARD, auteur d’un freinage très appuyé pour garder sa 2e place. Un peu plus loin, l’Albigeois touchait à nouveau la Corvette n°9 et cassait le diffuseur arrière de la voiture de HERNANDEZ qui s’en trouvait de plus en plus handicapée au fil des tours.
 
En mal de performances dans la Course 1 suite aux deux touchettes d’Eric DEBARD, le duo leader du championnat a limité les dégâts en signant la 4e place finale.
En mal de tenue de route notamment dans le Triple Droit de l’aérodrome, Bruno était contraint de céder la tête à la Corvette de DEBARD, et un peu plus loin à la Saleen de BORNHAUSER. Il résistait de façon héroïque à la Corvette de POLICE, retardant au maximum ses freinages, mais rendait les armes peu avant de passer le volant à Soheil. L’Aixois naviguait au mieux à 3’’ des temps des leaders, mais parvenait à terminer 4e et limitait les dégâts au classement du championnat, en restant pour 2 points son leader.
La course du dimanche 6 septembre portait tous les espoirs du Team Luc Aphand Aventures avec pour seul objectif de gagner pour reprendre son avance au championnat. Un lest handicap réduit à 0 kg, un train de pneus neufs et un diffuseur prêté par... l’équipe DKR d’Eric DEBARD et Olivier PANIS. Une belle preuve de solidarité du paddock Grand Tourisme !
 
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Bruno HERNANDEZ 2e (mais avec un extracteur arrière détérioré) et attaqué par la Saleen S7-R de BORNHAUSER (Course 1).
Mais Soheil, peu à l’aise dans les freinages puissants et ce dès le départ, peinait à défendre sa place face à Olivier PANIS. Il allumait ses pneus une à deux fois par tours et ne parvenait pas, même en réglant différemment la répartition de freins de sa Corvette, à reprendre confiance dans son freinage. Il faisait une première glissade dans le 2e tour et laissait passer PANIS, puis manquait son freinage un tour plus tard au Virage du Par et abandonnait là sa Course 2.
 
Une très mauvaise opération au championnat puisque l’équipage DEBARD-PANIS l’emportait. « Dans l’optique du championnat, seule la victoire comptait, aussi j’ai gardé un bon rythme mais les freins m’ont joué plusieurs fois un sale tour. J’ai bloqué plusieurs fois les roues. Je me suis fait plusieurs frayeurs. J’aurais vraiment aimé offrir un bon résultat à l’équipe. Je suis très frustré d’avoir abandonné mais je ne vois pas comment nous aurions pu continuer à une cadence élevée avec ce souci de frein. Nous passons à la 3e place du classement général mais tout reste jouable durant les quatre courses restantes et nos adversaires aussi peuvent commettre des fautes. A nous d’être irréprochables. » Prochaines épreuves sur le Circuit Paul Ricard (Le Castellet, 83) les 3 et 4 octobre.
 

Communiqué

Stéphane GAUTHIER, le Mardi 15 Septembre 2009
© Photos : Stéphane Gauthier - Racingforever.com

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