Kevin Estre et Renaud Derlot, les deux hommes forts du début du championnat, n’auront qu’à bien se tenir ce week-end à Albi ! Au terme des qualifications, le pilote du Team Sofrev ASP et son rival du Graff Racing ont dû laisser la palme de la rapidité lors des qualifications à Frédéric Makowiecki et à Anthony Beltoise. Ces deux pilotes, qui n’ont pas toujours été « vernis » depuis le début de la saison ont chacun réussi une pole position en vue des deux courses du week-end. De quoi donner une nouvelle tendance dans la Porsche Matmut Carrera Cup pour cette épreuve de rentrée ?

La pluie a quelque peu contrarié le déroulement des essais lors de cette journée de rentrée pour les concurrents de la Porsche Matmut Carrera Cup, car après une séance d’entraînement disputée sur piste mouillée, les qualifications se sont déroulées sur le sec.
De quoi perturber un peu le travail des pilotes qui avaient, en outre, à découvrir les nouvelles spécificités du circuit, à savoir une nouvelle chicane installée dans le double droite après les stands, et le nouveau revêtement. Sensée diminuée la vitesse moyenne au tour, cette nouvelle chicane a révélé une diminution des temps d’environ quatre secondes au tour en comparant les temps de qualification de l’an dernier et ceux de cette année.

A Albi, le peloton affiche un visage sensiblement différent à celui de la dernière course au Val de Vienne puisque si l’équipe Nourry Compétition a dû faire l’impasse sur cette épreuve tarnaise, on note l’arrivée ou plutôt exactement le retour de trois pilotes dans la discipline : Laurent Pasquali, vu l’an dernier au sein du Team RMS – Emeraude Racing, Didier Moureu qui intègre l’équipe Pro GT by Almeras, et enfin Fabien Barthez. Le « divin chauve » faut son retour dans la Cup au sein de l’équipe qui l’a fait débuter en sport automobile, le Team Sofrev ASP de Jérôme Policand.

Lors de la première séance qualificative, c’est Frédéric Makowiecki qui donnait le ton au volant de sa Porsche 997 GT3 Cup. A la recherche de son vrai niveau de performance depuis le début de la saison, le pilote AS Events confirmait son grand retour en forme en bouclant son meilleur tour à plus de 155 km/h de moyenne, réussissant ainsi sa première pole position de la saison devant Anthony Beltoise et Fred Gabillon, vainqueur sur ce circuit l’an passé. Renaud Derlot, actuel leader du classement général provisoire, se qualifiait juste derrière son actuel dauphin, en 6ème position. En B, Henry Hassid s’octroyait le meilleur temps devant son nouvel équipier chez Pro GT, Didier Moureu, s’immisçant au passage au 9ème rang.

Lors de la seconde séance, Anthony Beltoise répliquait à Frédéric Makowiecki et repoussait encore plus loin les lois de l’adhérence, augmentant de huit dixièmes le temps de la pole position ! Une performance de toute beauté qui permettra au pilote Sofrev ASP de s’élancer devant Makowiecki, Estre et Derlot dimanche après-midi. De quoi augurer d’une course de toute beauté sur ce circuit du Séquestre « nouvelle version ». En B, Didier Moureu confirmait avoir très vite retrouvé ses marques avec la discipline en s’adjugeant le meilleur temps de la seconde séance devant Henry Hassid.

Anthony Beltoise : « Cette pole position me fait tout particulièrement plaisir car je ne m’y attendais pas franchement. Après les essais libres sur le mouillé, je suis arrivé en qualification sur le sec sans préparation, contrairement à certains de mes adversaires, qui ont pu rouler sur le sec entre temps en GT. Je n’étais donc pas très confiant, aussi j’ai été assez surpris à la fin de la première qualif quand je me suis vu 2ème. Du coup, cela m’a mis en confiance pour la seconde séance. J’ai fait un super temps dans le premier secteur en gagnant plus de 5/10èmes. Je suis également très heureux parce que pour les deux départs, mes principaux adversaires s’élanceront derrière moi. Vu qu’ici, il est très difficile de doubler, surtout avec la présence de la nouvelle chicane… J’avoue que ce passage ne m’emballe pas du tout. Le reste du circuit demeure intéressant mais là, avec ce ralentisseur, c’est l’endroit le plus sélectif du circuit qui a été dénaturé. Tant pis. »

Frédéric Makowiecki : « Je pensais bien faire la pole dans la 2ème séance mais bon, je n’ai pas sur gagner autant qu’Anthony… Ce n’est pas dramatique car la performance d’ensemble est très bonne. Nous avons modifié notre façon de travailler avec l’équipe. On
ne se connaissait peut être pas encore assez jusque-là… A Nogaro et Dijon, nous étions bien parties mais la pluie a tout gâché. Demain et dimanche, la victoire est bien entendu notre objectif et nous allons tout faire pour l’atteindre. »

Qualif 1 : 1. Makowiecki (AS Events), 1’22.299 (155,94 km/h de moyenne) – 2. Beltoise (Sofrev ASP), 1’22.422 – 3. Gabillon (Pro GT by Almeras), 1’22.789 – 4. Parisy (Larbre Compétition), 1’23.031 – 5. Estre (Sofrev ASP), 1’23.034 – 6. Derlot (Graff Racing), 1’34.104 – 7. Canal (Graff Racing), 1’23.397 – 8. Badey (Graff Racing), 1’23.509 – 9. Hassid (Pro GT by Almeras), + +1’23.964 (1er B) – 10. Guillot (AS Events), 1’24.096 – 11. Moureu (Pro GT by Almeras), 1’24.615 (2ème B) – 12. Jouet (AS Events), 1’25.318 (3ème B) – etc.

Qualif 2 : 1. Beltoise (Sofrev ASP), 1’21.429 (157,60 km/h de moyenne) – 2. Makowiecki (AS Events), 1’21.898 – 3. Estre (Sofrev ASP), 1’21.999 – 4. Derlot (Graff Racing), 1’22.397 – 5. Parisy (Larbre Compétition), 1’22.508 – 6. Canal (Graff Racing), 1’22.655 – 7. Gabillon (Pro GT by Almeras), 1’22.715 – 8. Badey (Graff Racing), 1’23.210 – 9. Guillot (AS Events), 1’23.254 – 10. Moureu (Pro GT by Almeras), 1’23.675 (1er B) – 11. Hassid (Pro GT by Almeras), 1’24.048 (2ème B) – 3. Jouet (AS Events), 1’24.429 (3ème B) – etc.