La Saleen de Groppi et Bornhauser a dominé la deuxième course du Val de Vienne.

Dès le départ, la Saleen ne laisse guère d'espoir à ses adversaires, l'Américaine s'échappe. Derrière, les Corvette s'organisent pour tenter de suivre la Saleen.

C'est même un duel fratricide entre la C5-R et la C6-R de l'équipe DKR, au final c'est Cazenave et Police qui prennent l'avantage, et ainsi une revanche sur la mauvaise course de la veille. Debard et Panis vainqueurs hier complètent donc le podium.

La course a été difficile pour la Corvette de l'équipe Luc Alphand Aventure, Ayari et Hernandez n'ont pas été épargné par les ennuis, le traffic, une crevaison, et un abandon au final.

Hernandez et Groppi sur leur Saleen, en s'imposant sur le Val de Vienne montrent bien que les Corvette doivent encore se méfier de l'autre Américaine.

Vainqueurs GT : Saleen S7R Larbre Competition
Laurent Groppi : « Le début de course était bon pour nous. Nous étions délestés alors qu’Olivier [Panis] avait 120 kilos de lest. J’espérais qu’il reste deuxième. Nous avons pu creuser l’écart. A compter du 6ème ou 7ème tour, je me suis appliqué à ne pas dégrader la voiture. Patrick [Bornhauser] a eu une course calme. Il a fait attention à tout. C’est notre 3ème victoire. Le bilan des points du week-end n’est pas bon car l’abandon d’hier nous fait du mal. Maintenant, nous allons devoir gérer Albi avec le lest ».

Patrick Bornhauser : « Cela a été une course plutôt calme. J’aime bien quand on se suit, cela fait une animation et nous aide aussi à mieux rouler. On peut penser qu’on gère très facilement mais il y a les attardés et on se trouve à faire des petites fautes. C’est vrai que là, il y avait quand même un écart important entre nous. Ce fut une course relativement calme malgré tout ».

Deuxièmes GT : Corvette C5R DKR Engineering
Laurent Cazenave : « Je suis parti quatrième et j’ai fini mon relais en 4ème position avec une grosse suée. La voiture était très difficile à piloter tout au long du week-end. Dans le team DKR, je suis en tête du « Championnat des cailloux » car nous faisons un Championnat de bacs à graviers. Je mène ce championnat, en revanche, pour l’autre, c’est beaucoup moins bien. Il y a eu pas mal de changements au niveau de l’auto depuis Magny-Cours. Jean-Claude a fait un super relais. C’est lui qui est allé chercher la deuxième place aujourd’hui. Moi, je n’ai fait qu’essayer de rester sur la piste. »

Jean-Claude Police : « J’ai fait un bon relais mais j’ai été avantagé par un changement de pneumatiques. Malheureusement, hier, j’ai fait une grosse bêtise puisque j’ai fini au bac. Les pneus n’avaient donc qu’un tour. Cela m’a aidé pour revenir fort. Sinon, la course s’est déroulée tranquillement. Il fallait simplement être vigilant. J’ai mon ami [Eric Debard] qui ne m’a pas du tout bouchonné. Je finis à presque 10 secondes de Patrick. Je suis content de cette deuxième place par rapport au désastre que j’ai provoqué hier. »

Troisièmes GT : Corvette C6R DKR Engineering
Olivier Panis : « Malgré tous les incidents, nous avons fait une bonne course. Depuis le début du week-end, nous avons une voiture très rapide malgré le lest. Avec 120 kilos, nous savions que cela allait être plus compliqué. Malgré tout, la voiture se comportait très bien. Je savais que Laurent [Groppi] partirait devant. Ce qui était important était d’être devant les autres Corvette. J’ai géré comme il faut. J’ai cédé le volant à Eric [Debard] et il a fait la course qu’il fallait. Quand Hernandez (Corvette C6R, Luc Alphand Aventures) a abandonné, on a demandé à Eric de rallier l’arrivée à la 3ème place. C’est un bon weekend pour nous. Nous sommes remontés au Championnat. Maintenant, il va falloir être bons jusqu’à la fin ».

Eric Debard : « Olivier m’a donné la voiture en deuxième position mais très vite, Jean-Claude [Police] est revenu. Je voyais qu’il revenait à 1,5s plus vite que nous à chaque tour. Il ne fallait donc pas insister. L’objectif était d’être devant Soheil et Bruno (Corvette C6R Luc Alphand Aventures). Quand nous avons eu l’information des stands qu’ils avaient abandonné, j’ai maintenu la 3ème place. C’est la première fois que je roulais avec 120 kilos. C’était compliqué. Je n’ai pas été gêné par les GT3 car je pense que je roulais moins vite qu’elles ! »