Les dimanches se suivent et se ressemblent pour Mike Parisy et Philippe Gaillard, pour leur plus grand bonheur, le duo du Ruffier Racing s'est imposé pour la deuxième course du Val de Vienne.

Dès la course lancée, Charpilienne s'envole sur sa Ferrari F430, derrière elle on retrouve un peloton furieux de Lamborghini Gallardo et de Viper.

Premier adversaire de la Ferrari, Mike Parisy, le pilote Ruffier Racing tient le rythme et reste une menace pour Charpilienne jusqu'au changement de pilote.

Demay prend le relais au volant de la Ferrari et reste en tête de la catégorie, mais il est très menacé par Gaillard qui a pris le volant de la Gallardo.

Hélas pour Demay, un accrochage avec Tuchbant va le faire partir en tête à queue et lui faire perdre tous les espoirs d'un bon résultat. Cela profite à Gaillard qui occupe désormais la première place, devant Lamic et sa Viper, et Dubreuil sur la Gallardo du First Racing.

Les places vont se figer, et le duo Parisy/Gaillard s'impose donc sur ce circuit du Val de Vienne, les pilotes du Ruffier Racing pointent désormais en tête du classement général.

Vainqueurs GT3 : Lamborghini Gallardo – Ruffier Racing
Mike Parisy : « C’était un début de course positif. Dès le départ, j’ai bénéficié d’un accrochage entre les deux équipiers du First Racing, ce qui m’a permis de passer en 3ème position. J’ai décidé ensuite de garder mes pneumatiques en bon état. La concurrence a alors commencé à prendre le large et j’ai donc remis les gaz. Je suis revenu au contact de la seconde voiture et l’ai passée, ce qui fut assez difficile. A la suite de quoi, j’ai eu en ligne de mire la Ferrari [n° 48] qui est une voiture un peu plus puissante. J’ai réussi à revenir dans son pare-choc. J’ai totalement eu confiance en Philippe Gaillard pour « finir le travail ». C’est notre 4ème victoire consécutive sur un dimanche. Nous avons conjuré le sort hier avec un podium sur la 1ère course. Je suis très heureux pour mon équipe, Philippe Gaillard et tous nos partenaires. J’en profite aussi pour féliciter l’écurie Larbre et ses pilotes pour la victoire en GT1. »

Philippe Gaillard : « J’ai passé la Ferrari [n° 48] sur une faute. Entre temps, Paul Lamic [Viper n°66] a eu le temps de me recoller. Il a donc fallu travailler à nouveau. J’ai réussi à maintenir le rythme bien que la voiture se dégradait fortement sur les derniers tours. Cela a tenu jusqu’au bout et tant mieux ! Nous avons eu un bon week-end avec un podium le samedi et une victoire le dimanche. J’ai une équipe de fous ! Trois tours avant la fin ils hurlaient dans mon casque tellement la victoire les excitait ! J’ai gagné une guitare Epiphone en tant que meilleur gentleman driver GT3 ! Je dois avouer que je ne joue pas de la guitare… mais cela vaut peut-être la peine de s’y mettre… si j’en gagne une à chaque fois je monte un orchestre » !

Deuxièmes GT3 : Dodge Viper – Team GCR Mediaco
Morgan Moullin-Traffort : « Pour moi, la course s’est assez bien passée. Nous sommes partis avec des pressions de pneumatiques assez basses, donc en début de course, je me suis enfermé. Une fois que les pneus sont montés en température, j’ai pu reprendre des places, jusqu’en 3ème position au moment du relais. Après être remonté en 3ème place, j’ai constaté que Mike [Parisy] et Johan [Charpilienne] étaient à 3-4 secondes. J’ai donc baissé le rythme pour laisser une bonne voiture à Paul. Je me suis régalé pendant toute la course. Une fois de plus, nous nous sommes battus sans nous toucher. Ce fut un bon week-end pour nous. Merci à toute l’équipe et à Paul. »

Paul Lamic : « Je tiens à féliciter Morgan car nous sommes partis septièmes et c’était un peu inespéré de finir deuxièmes. Il a fait un super relais et m’a laissé la voiture en 3ème position. Je suis revenu au contact de Philippe [Gaillard]. J’ai essayé de le passer mais c’était très difficile. La voiture s’est énormément dégradée sur la fin. J’ai préféré assurer une seconde place qui est importante pour le classement au Championnat. Nous avons fait d’énormes progrès au sein de l’écurie. Je tiens donc à féliciter le Team GCR Mediaco ».

Troisièmes GT3 : Lamborghini Gallardo – First Racing
Ulric Amado : « Nous avions 50 kilos de lest, ce qui nous a un peu handicapé tout au long de la course. Les choses ont mal commencé car au départ, mon co-équipier m’a serré et nous nous sommes touchés. J’ai donc perdu une place à son profit. Morgan [Moullin Traffort] était largement plus rapide et il est donc passé également. Je n’ai pas fait un très bon relais, mais nous avons fait un bon changement de pilotes et avons réussi à gagner une place. Bruno a fait un bon relais en dépit de son accrochage avec la Ferrari de Demay. Nous sommes satisfaits de notre week-end avec une victoire et un podium et nous revenons au contact au niveau du classement du Championnat »

Bruno Dubreuil : « Ce podium me laisse un goût amer. Si Jérôme Demay [Ferrari n° 48] ne m’avait pas mis dehors, j’aurais pu faire mieux. Je me suis retrouvé 4ème ou 5ème et si devant, il n’y avait pas eu de problème, je n’aurais pas fait de podium. C’est l’inconvénient de la nouvelle Ferrari qui est très rapide en ligne droite mais moins rapide dans les virages. Cela se termine fatalement mal. Je suis passé, il est sorti de l’herbe et il m’a tapé. Je suis parti en tête à queue et je suis donc amer. Nous avons fini 1ers et 3èmes et l’équipage Parisy/Gaillard a fini 3èmes et 1ers, mais ils sont en tête du classement. »