Le Championnat de France FFSA GT tient toutes ses promesses, chaque course apporte son lot de surprises, de suspenses et d’échanges animés ! Le Val de Vienne si atypique, n’échappera pas à la règle!

A peine rentré des 24 Heures du Mans, pilotes et voitures auront fort à faire. Ainsi, on retrouve l’équipe Luc Alphand Aventures et le duo Bruno Hernandez / Soheil Ayari avec 134 points. La Corvette C6R et son brillant équipage se sont installés en tête du Championnat à Magny-Cours. La Corvette C6R auréolée d’une seconde place aux 24 Heures du Mans est particulièrement performante mais face à elle les ténors du GT1 et l’adversité y sera particulièrement relevée!

Basée sur le circuit et Championne de France en titre, l’équipe Larbre Compétition avec Laurent Groppi et Patrick Bornhauser sur Saleen S7R, évolue dans son jardin. Patrick Bornhauser est un pilote pugnace et perfectionniste associé au jeune et performant pilote Laurent Groppi. Ils sont sans contestation les favoris de l’épreuve du Val de Vienne, relégués à la troisième place du Championnat de France, ils pointent à seulement 28 points de retard.

Engagé sur une autre Corvette C6R et associé à Eric Debard, Olivier Panis pilotera la voiture de l’équipe luxembourgeoise DKR Engineering. Ces derniers ont goûté à la victoire à Magny-Cours. Attention à eux, car ils sont désormais totalement sous dépendance de podiums ! Eric Debard est en quatrième position du Championnat avec 106 points et Olivier Panis sixième avec 68 points.

Deuxième du Championnat de France, avec 16 tous petits points de retard et surtout prétendant à une victoire, le second équipage du DKR Engineering : Laurent Cazenave et Jean-Claude Police. Toujours présents et toujours performants, ils ont réussi à enchaîner les podiums. Ils sont engagés sur une Corvette C5R dont le châssis est un bijou de technologie.

Victorieux à Magny-Cours sur tapis vert, l’équipage Jean-Philippe Dayraut et Wilfried Mérafina ne rêve que d’une victoire à la régulière. Très rapides et efficaces, ils jouent cependant de malchance au volant de la Corvette de l’équipe Belge SRT. Pour eux un seul objectif : la plus haute marche du podium et un retour au classement du Championnat de France. Ils en ont largement le potentiel.

Dernier équipage classé, les plus sympathiques du championnat : Olivier Porta et Didier Cormorèche. Sympathique n’est jamais synonyme de contre performance. Ils ne cessent de progresser en arrachant tantôt une première ligne ou en résistant magistralement à un Olivier Panis pourtant survolté.

La Saleen, aux couleurs de Smet Word, est amoureusement entretenue par Marcel Tarres. L’écurie a toujours bien figurée sur le circuit du Val de Vienne. A suivre donc !

Pour leur dernière apparition sur le sinueux circuit du Val de Vienne, les GT1 offriront sans nul doute un spectacle riche - parfois trop- en rebondissements, dépassements et duels à couteaux tirés!