Le Championnat de France GT3 est l’un des plus relevés d’Europe, grâce à un niveau sportif sans précédent et une grande diversité des marques. A armes égales, c’est le pilote qui fait la différence. Jeunes loups aux dents longues, pilotes confirmés et Gentlemen drivers s’affrontent dans les pelotons de GT3 où on ne s’ennuie vraiment pas!

Ce sont les Lamborghini qui mènent le combat et plus particulièrement l’équipe de Jean-Claude Ruffier qui a réussi à hisser un carré d’as d’équipages aux deux premières places du Championnat. Les as rouges (coeur et carreau) : Arnaud Peyroles et Olivier Thevenin mènent la troupe au prix d’une régularité de métronome. Avec eux rien n’est jamais figé. A force de persévérance, ils engrangent podiums et points.

Dans leurs rétroviseurs à seulement quatre points, les as noirs (pique et trèfle) : Mike Parisy et Philippe Gaillard comptent déjà trois victoires à leur palmarès 2009. Derrière le Ruffier Racing, on retrouve deux autres…Lamborghini !

Celles du First Racing avec les Champions de France en titre David Tuchbant et Antoine Leclerc. Après un bon week-end à Magny-Cours, les Champions comptent bien ne pas laisser les “Ruffiers Boys” s’entredéchirer seuls. Idem pour le second équipage de l’équipe Ulric Amado et Bruno Dubreuil.

Toujours aux avant-postes, l’équipe GCR Médiaco et ses Dodge Viper : Morgan Moullin Traffort et Paul Lamic juste devant Jean-Charles Levy, qui fera équipe avec l’un des meilleurs pilotes de la Porsche Matmut Carrera Cup : Frédéric Gabillon.

Entre les pilotes des italiennes et des américaines, il y a de l’ambiance, tant sur la piste que dans les paddocks. En FFSA GT3 rien n’est jamais acquis… pour preuve les épouvantails arrivent, à savoir l’Audi R8 LMS et les Ferrari 430 Scuderia toutes deux dernières nées des GT3.

Oreca dirige de main de maître l’équipe Audi avec Stéphane Ortelli, qui sera assisté pour l’occasion de David Hallyday! L’Audi R8 LMS avec son V10 est non seulement belle mais aussi terriblement efficace.

Lassée de rester derrière les Corvette, Ford et autre Lamborghini, Ferrari a construit une nouvelle voiture sur la base de l’ultime version de la F430 : la Scuderia. Cette nouvelle voiture est faite pour gagner et deux équipages de l’équipe AS Events en disposeront pour l’épreuve du Val de Vienne. Johan Charpilienne et Jérome Demay, deux jeunes loups issus du karting, représentent la nouvelle génération, qui prennent pied avec brio et détermination dans la catégorie GT3 !

Lors du meeting de Magny-Cours, ils ont étrenné cette nouvelle référence et ont dominé leurs adversaires. Mais victimes de problèmes techniques, ils n’ont pas réussi à conclure leur épreuve par un podium. Ils sont donc décidés à s’imposer cette fois. Le second équipage d’AS Events, Christopher Campbell et François Jakubowski, disposera aussi de la nouvelle version, ce qui fait d’eux un équipage de plus pour prétendre au podium !

Les BMW Alpina, sont en constante progression et se rapprochent des trois marches finales. Tout comme Eric Helary et Georges Cabanne sur Lamborghini Gallardo, Julien Briché et Nicolas Tardif également sur Lamborghini Gallardo, Pascal Destembert et Sébastien Cabirou sur Viper ou Frédéric Makowiecki et Jean-Yves Adam sur Ferrari F430.

Pas le temps de comprendre, ni de gérer ses courses en Championnat de France FFSA GT3. C’est l’attaque à outrance qui est privilégiée et les pilotes ne se font pas beaucoup de cadeaux dans la course au titre ! Le circuit du Val de Vienne privilégie les bagarres à tous les niveaux de la course.

L’édition 2009 sera terrible pour les hommes et les mécaniques !