Après les courses « pour du beurre » de Marrakech et Pau Ville, les concurrents de la Legends Car Cup 2009 se sont retrouvés en ce week-end de la Pentecôte sur le circuit d’Alès.

Le MC Racing est de la fête. Deux voitures en piste, la 43 pour Jean-Claude Pommier et la 47 pour Jacques Descous, qui fait son retour à cette occasion. Les deux pilotes participent aux quatre courses du meeting.
Si de nombreux pilotes étaient absents, les meilleurs étaient là et on note avec plaisir le retour de Christophe Roure qui, sur ses terres, compte bien faire parler la poudre.

Pas de "Flash" à Alès, la "star" de la série est restée à l’atelier afin de panser ses blessures du Grand Prix de Pau. Pas d’inquiétude, les dernières nouvelles sont bonnes et la n° 95 sera au départ à Nogaro, le prochain meeting.

Deux voitures engagées et deux pilotes motivés : il fallait deux mécaniciens solides pour l’assistance… C’est en compagnie de son éternel et fidèle ami Pierre que Robert, durant tout ce week end, va s’occuper des deux bolides du Mc Racing. Refaire équipe avec celui qui fut durant tant d’années son mécanicien d’assistance l’a fait rajeunir d’au moins 12 ans !

COURSE 1 A :

Au départ, Jean-Claude se fait chahuter, mais ne se laisse pas impressionner. Il est motivé, ça se voit sur la piste. Il est dans le rythme des plus rapides, mais hélas passe un peu à côté de cette manche en s’’offrant deux superbes têtes à queue. De surcroît, un problème de frein l’oblige à ralentir un peu… C’’est à la 12e place qu’il coupe la ligne d’arrivée.
Jacques s’oublie un peu au départ et laisse partir la meute devant lui. Esseulé sur la piste, il enchaîne les tours en essayant de recoller au peloton mais, en Legends Cars, rouler seul vous condamne vite à perdre le rythme. Un peu déçu, il franchit la ligne d’arrivée en 15e place.

COURSE 1 B :

Quelques minutes avant le départ, il pleut… Jean-Claude décide d’assurer pour engranger un maximum de points. Avec une grande sagesse, il se classe 6e de cette course sans avoir réellement forcé. Il faut parfois oublier la bagarre pour être sûr de franchir la ligne d’arrivée en bonne position. Du coup, il marque de précieux points : son objectif est de figurer dans le Top 5 du championnat en fin de saison.

Jacques rencontre un problème technique au départ et préfère stopper dès la fin du tour de lancement. Une plaquette de frein s’est mise de travers et, préférant ne pas risquer la sortie de piste, il renonce. Robert essaie bien de le renvoyer en piste en lui expliquant comment faire pour rouler sans trop de freins, mais sans succès. Il est raisonnable et raisonné, plus que Robert ( !) et préfère garder son énergie pour les manches suivantes.

COURSE 2 A :
Jean-Claude la joue à la "Driftman". Rappelons que Robert a la (mauvaise) habitude de louper ses essais et d’entamer des remontées météoriques pour entrer dans les 3 ou 5 premiers, après des courses endiablées. Jean-Claude, pourtant bien qualifié, boucle le premier tour en dernière position. Il s’est fait pousser par un autre concurrent, de manière sans doute bien involontaire.

Il entame alors une remontée d’anthologie. Dans les courbes, aux freinages, à "l’aspi", Jean-Claude oublie littéralement les voitures qu’il double pour venir coller aux basques du duo Pionica/Corinti, en lutte pour la 3e place. Il lui manquera malheureusement deux tours pour recoller totalement et doubler ce duo, mais sa 5e place finale vaut son pesant d’or, tant la démonstration a été belle.
Jacques, cette fois, se trouve un compagnon de route en la personne de Compagnie Evrard (la voiture d’Al Capone…). Le suspense dure toute la course. Qui, de la belle Lohana ou du méchant "mafioso" aura le dernier mot ? Les yeux de braise terrassent finalement le gangster… Jacques coupe la ligne d’arrivée juste sous le nez de notre ami Evrard.

COURSE 2 B :

C’est la dernière, le temps est venu de comptabiliser les points, et Jean-Claude se doit de finir le mieux possible. Grand, Roure, Melet et Biotteau sont hors d’atteinte. Le but est donc de marquer des points. Jean-Claude réalise de nouveau une belle remontée, suite à un début de course quelque peu tronqué par divers incidents. Il n’en fait pas trop pour ne pas tout perdre, mais sa 8e place n’est celle qu’il peut logiquement convoiter. Le championnat est encore long et ces résultats lui permettent de pointer à la 5e place du classement général à l’issue de ce meeting. Sa progression va continuer, et, même si les pilotes devant lui, Grand, Melet, Biotteau et Pionica vont être de sacrés "clients". Mais à présent, et ils en ont eu confirmation à Ales, leur compagnon de jeu compte bien brouiller les cartes…Dès Nogaro, Jean-Claude envisage de leur faire admirer le superbe capot arrière de Dinoco… A suivre !

Jacques, lui, renouvelle son expérience de la manche précédente et se livre à une superbe bataille avec Evrard Compagnie, bataille qu’il remporte pour la seconde fois. Sa 12e place lors de cette manche lui permet de conclure ce week-end de reprise de façon plutôt positive.

 D.Perrin - GraficLand