Comme la veille, le beau temps est au rendez-vous de cette deuxième course du metting de Magny-Cours.

En pole position, Ayari a du mal à contenir Dayraut et Panis, ils se présentent donc à trois de front au premier virage, Dayraut passera par le bac à graviers, alors que Panis s'empare de la tête.

A l'image de la course de samedi, cela se joue entre les Corvette, la Saleen de Groppi achevant sa course dans le bac à graviers. Ayari, Dayraut et Cazenave se battent comme des lions entre eux.

Panis s'impose donc pour la première fois en compagnie de Debard, devant le duo Ayari et Hernandez. La Corvette C5-R de Cazenave et Police complète le podium.

Vainqueur : #3 DKR Engineering – Corvette C6R
Olivier Panis : ” La course s’est bien passé. Tant qu’il y aura des pilotes comme Soheil Ayari, vraiment fair-play et se comportant en vrais compétiteurs, il n’y aura pas d’accrochages. J’aurais réagi de même dans son cas, et c’est grâce à cet esprit que l’on peut faire de bonnes courses. Je tiens tout particulièrement à le remercier. C’était une belle course. J’ai pu m’échapper dès le départ. Tous les autres étaient lestés, sauf nous, il fallait donc en profiter. Au ravitaillement, j’ai pu donner la voiture à Eric dans de bonnes conditions. Puis il a très bien géré, jusqu’à la fin, malgré la remontée de Bruno Dubreuil et Jean-Claude Police. Eric s’est montré aussi très prudent avec les pneus en les préservant jusqu’au bout. Il a fait du bon boulot. Je suis très content pour lui. Cette victoire conclue une belle journée ! Une victoire fait toujours plaisir, et puis nous nous connaissons tous, nous sommes tous potes. Ce championnat est très intéressant et je suis très étonné du niveau. Les pilotes A, nous savons à quoi nous attendre car nous nous connaissons, mais je suis très surpris des « pilotes B », qui sont hyper impliqués, hyper rapides, et font leur boulot avec application. C’est un très bon compromis, un très beau championnat.”

Eric Debard : «J’ai fait le deuxième relais, j’ai eu la chance d’avoir une avance assez conséquente, puisqu’Olivier m’avait laissé la voiture avec un avantage de 8 secondes. Quand on dispose d’un bon écart on devient sensible au moindre bruit, donc il faut gérer en fonction du second. Nous sommes très satisfait de cette première victoire. Engranger un maximum de points n’est pas négligeable car le championnat est très serré. »

2ème : #9 Luc Alphand Aventures – Corvette C6R
Soheil Ayari : « C’était une course difficile, un peu comme hier. J’ai pris un mauvais départ et je suis passé 6ème au premier virage. Ensuite, je suis remonté, et comme nous étions partis avec un pneu frais (c’est la règle, nous avons le droit d’utiliser des jokers. Comme nous n’avons pas eu de crevaison, nous avons mis un pneu neuf à l’arrière gauche, car ce sont les pneus qui souffrent le plus ici, en tous cas pour nous), cela nous a permis d’être performants dès les premiers tours et de remonter 3ème derrière Jean-Philippe Dayraut. Comme hier, mais cette fois, impossible de le passer. J’ai fini dans son parechoc… puis rentré au stand pour passer le volant à Bruno. »

Bruno Hernandez : « En sortant des stands, j’ai vu que la C6 de nos concurrents était encore là. J’ai alors pensé qu’ils avaient eu un petit souci. J’ai pris un relais assez rapide, et je me suis tout de suite mis dans le rythme pour revenir rapidement sur Eric. Sur la fin j’ai géré ma course, car notre moteur était très fatigué aujourd’hui. Le départ canon de Soheil en est sans doute l’explication. »

3ème : #5 DKR Engineering – Corvette C5R
Laurent Cazenave : “Je suis passé deux fois dans les stands, tandis que normalement sur une course d’une heure on n’y passe qu’une seule fois…C’était un peu chaud au départ, mais nous avions établi une très bonne stratégie car je n’avais pas passé les pneus neufs en qualifs, parce que 5ème ou 6ème c’est pareil avec 120 kg de lest. J’ai doublé Porta sans aucun problème. Puis « l’arbitre » m ‘a mis un carton jaune… Et comme il faut respecter l’arbitre, après le stop-and-go, j’étais en mode de qualifications.»

Jean-Claude Police : « Comme Laurent, j’étais un peu vexé quand je suis entré dans la voiture car nous avions pris 15 ou 20 secondes après son arrêt. J’ai vu Bruno devant, et cela m’a pas mal « agacé ». En fin de course, j’ai vu la C6 devant moi, et c’est peut-être un peu pour cela que je suis remonté assez vite. En la voyant dans ma ligne de mire, cela m’a motivé. Malheureusement, cela n’a pas suffit… »

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Classement :