Difficile de distinguer le moindre nuage dans le ciel bleu au dessus de Magny-Cours pour cette première course du week-end.

Les qualifications ont été dominées par les Corvette, puisqu'on retrouve trois C6-R et une C5-R aux quatres premières places. A l'extinction des feux, Mérafina prend le meilleur envol et emmène la meute derrière lui, Hernandez touche Debard (associé ici à Olivier Panis), ce dernier part alors en tête à queue mais parvient à repartir.

Les Corvettes dominent largement ce début de course, et alors que les ravitaillements débutent, Dayrault prend le relais en tête.

Reprenant la première place avec une confortable avance, il voit cependant revenir sur lui Ayari, et c'est au 26ème tour que le pilote Luc Alphand Aventures trouve l'ouverture au virage du Lycée., Dayrault n'a pas dit son dernier mot et maintient la pression, en vain, il devra finalement se contenter d'une deuxième place derrière Ayari.

Du moins pensait-il, car à l'issue de la course, la Corvette du Luc Alphand Aventures va se voir infliger 25 secondes de pénalité pour l'incident au départ entre Hernandez et Debard. Laissant ainsi la victoire au duo du SRT composé de Dayrault et Mérafina.

En troisième position, la Saleen du Larbre compétition empêche une domination totale des Corvette, Groppi et Bornhauser montant sur la dernière marche du podium.

Vainqueurs GT1 : #7 SRT Corvette C6R :
Wilfried Merafina : « Ce fut une belle bagarre, car avec Jean-Philippe depuis le début de l’année nous n’avions pas beaucoup de chance. Nous faisions un bon début de course et je regardais dans mes rétroviseurs Bruno et Eric se battre. Tout à coup, ils n’étaient plus là… et je me suis douté qu’il y avait eu une explication plus musclée que prévu. Pas facile de rouler devant, mais les attardés étaient plutôt sympas et ne m’ont pas retardé. Ainsi, j’ai pu donner la voiture à Jean- Philippe en tête. »

Jean-Philippe Dayraut : « Je n’ai pas pu concrétiser le travail fait par Wilfried. Nous avions à peu près 6 secondes d’avance sur Soheil, mais malheureusement, je me suis accroché. Ce fut la guerre avec Soheil jusqu’au bout. Il m’a dépassé, je suis revenu, j’aurais pu le repasser mais nous risquions de nous toucher et nous aurions pu tout perdre tous les deux. C’est la troisième fois que nous sommes en tête depuis le début du championnat et la première que nous gagnons. »

2ème GT1 : #9 Luc Alphand Aventures Corvette C6R
Bruno Hernandez : «Bon début de course car dès le départ j’ai réussi à gagner une place. Nous avions creusé un petit trou avec Wilfried et tout s’est bien passé. En fin de relai, les pneus étaient moins bien, Eric a tenté un dépassement un petit peu juste. Nous nous sommes touchés et il est parti en tête en queue. J’ai rendu la voiture en seconde position à Soheil qui a fait une course superbe aujourd’hui. »

Soheil Ayari : « Nous avons fait un très bon pit stop - nous sommes arrivés avec 6 secondes de retard et nous sommes ressortis avec 4 ou 4 ,5. Ensuite je me suis employé à attaquer le plus possible et à remonter. En fin de course, Jean- Philippe était plus rapide que moi. Une course magnifique. Nous étions à 100%, et je ne sais pas combien de fois nous avons fait le meilleur tour, à tour de rôle. »

3ème GT1 : #1 Larbre Competition Saleen S7
Patrick Bornhauser : «J’ai pris un bon départ, et je suis parti devant Jean-Claude Police. Après deux ou trois tours la voiture s’est dégradée pour devenir très sous-vireuse. Je suis sorti un peu large et Jean-Claude en a profité pour repasser. Nos 80 kg de lest nous ont un peu pénalisés ici. J’ai essayé de perdre le moins de temps possible afin de rendre la voiture à Laurent dans les meilleures conditions Nous avons réalisé un bon changement de pilote et Laurent a fait le reste. »

Laurent Groppi : « Juste avant d’entrer dans la voiture j’ai vu qu’Eric Debard et Bruno Hernandez s’étaient accrochés. Je suis donc parti avec cela à l’esprit, en me disant qu’il fallait pousser au maximum pour essayer de doubler Cazenave. Mais les pneus se sont dégradés plus vite que prévu. J’ai fini par le doubler au freinage du Lycée. Ensuite, j’ai eu une piste plus claire, mais demain nous aurons encore nos 80 kg… »

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Classement :