Passé tout proche du titre en Renault Clio Cup Elf la saison dernière, Nicolas Milan (Milan Compétition) met tous les ingrédients de son côté cette saison pour arriver à ses fi ns. À la fois pilote et patron de Milan Compétition, Nicolas a cependant trouvé des adversaires coriaces avec les sociétaires de Speed Car, Jean-Philippe Bournot et Michel Marvie. Mathieu Zangarelli (Quadri) et Grégory Guilvert (Santéloc Events) sont également là.

Le troisième rendez-vous de la Renault Clio Cup Elf se déroule à Magny-Cours, dans le cadre de la Super Série FFSA. Après les spécifi cités des rues paloises, retour sur un circuit beaucoup plus traditionnel, où les dépassements sont toujours nombreux. L’aspiration joue un rôle important et aussi bien au freinage d’Adelaide qu’à celui du Lycée, les pilotes de la Clio Cup n’ont pas l’habitude de se faire le moindre cadeau.

Nicolas Milan réalise un début de saison brillant. Avec deux victoires et une deuxième position en quatre courses, il pointe logiquement en tête avec seize points d’avance sur Jean-Philippe Bournot.

De retour à Magny-Cours, son circuit préféré, Nicolas aura à coeur de faire tout aussi bien que l’année dernière. En effet, même s’il avait perdu le titre dans la Nièvre, le pilote et patron de Milan Compétition avait remporté les deux courses, âprement disputées.

Après un début de saison délicat à Nogaro, les hommes de Speed Car se sont repris à Pau. Jean- Philippe Bournot a réalisé les deux pole positions à Pau puis s’est imposé dans la première course. La victoire était également à sa portée dans la deuxième course, mais une friction avec Nicolas Milan l’a relégué à la 5e place. Bournot remonte cependant à la deuxième position du classement général provisoire de la Clio Cup, juste devant son équipier Michel Marvie. Le vainqueur de la Clio Cup en 2007 a prouvé qu’il est bel et bien de retour aux avant-postes cette saison. Sa motivation est intacte, il apparaît bien décidé à mener la vie dure à Nicolas Milan, et cela passe par un bon résultat à Magny-Cours.

En embuscade, l’expérimenté Michel Marvie se place en position d’attente. Quatrième à Nogaro, troisième puis deuxième à Pau, cet habitué de la Clio Cup espère continuer sur sa lancée pour aller conquérir sa première victoire de la saison. Sur un circuit qu’il affectionne tout particulièrement, et où l’on peut tenter plus de choses qu’entre les rails de Pau, il sera un des nombreux membres de la Tribu à surveiller.

Quatrièmes, avec le même nombre de points, Mathieu Zangarelli et Grégory Guilvert, deux débutants dans la discipline, ont limité la casse à Pau. Diffi cile en effet de prendre tous les risques sur ce tracé urbain alors qu’ils sont encore en phase de découverte de Clio Cup. Les deux garçons attendent beaucoup de la manche de Magny-Cours, un circuit qu’ils connaissent à la perfection, pour recoller aux leaders.

Laurent Fradetal (Team Carmine) et Guillaume Greuet (Exigence Motorsport) doivent également frapper un grand coup à Magny-Cours s’ils ne veulent pas se laisser détacher. Cependant, le peloton de la Clio Cup est toujours aussi compact et parvenir à s’extirper de la quarantaine de pilotes en piste pour aller marquer des points n’est jamais chose aisée.

Les pilotes de l’ASAMI peuvent en témoigner. Dans le coup à Pau, aussi bien Clément Delporte qu’Éric Archambaud n’ont pas réussi à concrétiser tous les espoirs que la police portait en eux. Ils comptent bien entendu sur Magny-Cours pour se refaire. Les six premiers au classement général ont déjà fait un mini break. Mais il est encore largement temps de réagir.