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Legend Car : GTRO dans la course avec Mike Parisy

3 legend Car à Surveiller


le Palois Mike Parisy au départ de la course de Legend Car

GTRO, en charge de l’activité automobile du Circuit de Pau Arnos depuis 5 ans entre dans la course en inscrivant ses 3 Legends Cars au Grand Prix de Pau le week-end prochain.

Au volant, nous retrouverons les palois Mike Parisy, actuellement en tête du championnat de France GT3 au volant d’une Lamborghini Gallardo, Denis Cassou, qui anime habituellement le peloton des Mit Jet Series. Enfin André PARISY, le père de Mike partagera le volant avec Jean-Christophe CANAVESIO, gérant associé de la société GTRO.

Jean-Christophe CANAVESIO :

« Nous avons acquis les Legends Cars dans le but de les faire découvrir à notre clientèle de stages de pilotage en complément de nos Formules 3 et de nos découverte GT au volant (Ferrari , Lamborghini, Porsche…). Lorsque nous avons appris que les Legends participaient au Grand Prix de Pau cette année, il nous a semblé évident que nous devions y être.

Mon associé Pascal CATTIAU était mécanicien de compétition au début de sa carrière dans le Sport automobile, et pourrait d’ailleurs se vanter de quelques titres de champion de France (s’il osait se vanter !).

Nous avons donc décidé de faire cette aventure, en espérant qu’elle nous réussisse mais surtout parce que cela nous permet de sortir de notre cadre de travail habituel et que cela motive tout le monde au sein de la société !Mike et Denis devraient se battre pour le haut du classement, quant à André et moi, le mot d’ordre est de se faire plaisir avant tout. »

 Les jours d’avant Grand Prix sont toujours l’occasion pour certaines écuries de venir s’affuter à Pau Arnos. Après les Formula Master de Jenzer Motorsport mardi après-midi qui vont certainement taquiner le record de la piste, ce sera le tour de quelques véhicules du WTCC de venir effectuer quelques tours de roue.

Ainsi, le palois Laurent CAZENAVE au volant de la BMW du team WIECHERS ou encore l’Ecurie EXAGON effectueront les quelques deniers réglages sur le tracé d’Arnos, très technique et demandeur pour les autos avant de s’attaquer au tracé citadin.
 

Communiqué

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