Deuxième course sur le circuit de Dijon pour le GT3, une nouvelle fois dominée par les Lamborghini Gallardo.

Meilleur temps en GT3, la Lamborghini du Ruffier Racing, pilotée par Mike Parisy se fait surprendre par celle de Thévenin, rapidement une succession de Lamborghini, digne d'un meeting de la marque au taureau se met en place.

Comme en GT1, les premières gouttes de pluie assurent le spectacle, Mike Parisy passe alors en tête de la course. Après les ravitaillements, c'est désormais au First Racing de placer une de ses Lamborghini en seconde place, avec celle de Leclerc/Tuchbant, ce dernier prenant le relais, doit être à 110 % pour contenir les assauts de Peyroles.

Gaillard, qui a pris le relais de Parisy en tête, ne commet aucune erreur, et permet à l'équipage de remporter sa seconde victoire de la saison et même mieux ! Ils prennent le commandemant du classement général GT3 !

En seconde position on retrouve la voiture du First Racing de Leclerc/Tuchbant et une autre Ruffier Racing, celle de Thevenin/Peyroles.

Le départ : Une meute de Gallardo

Philippe GAILLARD : « Je suis très heureux de gagner à Dijon, car je suis chez moi… et c’est formidable. Hier, nous avons vraiment eu des soucis techniques sur le pneu arrière gauche, et nous nous sommes retrouvés loin au classement. Aujourd’hui, le début de course fut difficile. Ensuite, Mike m’a donné le volant et en évitant les multiples pièges sur la piste, je suis parvenu à boucler la course sans encombre! »

Mike PARISY : « Nous effaçons notre contre performance d’hier. La voiture était très très efficace. Je me suis efforcé de faire un début de course très sage, de façon à bien analyser la situation et réfléchir. J’ai laissé partir la concurrence et ensuite j’ai su mettre la pression quand il le fallait, passer les leaders et creuser un écart important. Ensuite, j’ai assuré pour rendre la voiture à Philippe en bon état et il a fait du très bon boulot. Notre équipage est très homogène et de belles émotions sont encore à venir. »

David TUCHBANT : « Premier constat, la course ressemblait à une vraie course, avec un début, une fin et un classement, contrairement à hier, où c’était un peu l’hécatombe… Je trouve que tout le monde a réagi de façon intelligente. En s’asseyant autour d’une table, les teams managers, la FFSA, SRO et Pirelli, ont trouvé une solution qui a permis d’avancer. De notre côté, nous sommes vraiment très satisfaits, car nous avons bien joué le coup ! Mon relais était assez fatiguant avec un Arnaud Peyroles omniprésent. Il a été sympa, nous nous sommes montrés « sport » tous les deux et ça se termine sur le podium... Génial ! »

Antoine LECLERC : « Je suis forcément très satisfait comparé à la journée d’hier. Nous avions à cœur de nous racheter et d’aller au bout. J’ai fait un début de course prudent car les conditions de piste étaient très piégeuses et je n’avais surtout pas envie de me retrouver dans le bac à sable… J’ai donné le volant à David en 2ème position et ensuite… il a fait ce qu’il fallait. »

Olivier THEVENIN : « Nous sommes sur le podium donc quand même satisfaits mais nous aurions préféré faire un petit peu mieux… Tout avait pourtant bien commencé en partant en première position. La pluie n’a fait qu’augmenter le stress, ne sachant pas si ces conditions allaient se maintenir ou évoluer. Je me suis fait deux grosses frayeurs avec la voiture qui a décroché violement. Comme je savais où en était Mike, j’ai préféré assurer pour ne pas risquer de sortir. Quand il est revenu, il m’a passé. Je suis un déçu d’avoir perdu une place pendant le changement de pilote. La suite, je l’ai suivie depuis les stands… »

Arnaud PEYROLES : “Cela prouve que le championnat est extrêmement serré. Lors du changement de pilote, Olivier me passe la voiture dans une position idéale. Changement de pilote parfait, c’est à souligner car l’équipe a fait de l’excellent travail. J’ai un décompte sur le tableau de bord, et je me donne une seconde de marge pour ne pas être piégé par la limite de la boucle. C’est précisément cette seconde qui m’a manquée quand David est sorti. J’ai tout essayé pour ressortir dans sa boîte, mais sans succès. J’ai pensé que notre intérêt était d’assurer, voilà tout ! »

Classement de la course : 

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