La pluie annoncée ce week-end pour la seconde manche de la Super Série FFSA sur le circuit de Dijon n'était pas présente, au contraire un franc soleil saluait les pilotes.

Debard partait de la pole position sur la Corvette C6R de l'équipe DKR, mais Jean Claude Police sur la Corvette C5R toujours chez DKR prenait le meilleur au premier freinage.

Cinq voitures se détachent alors, les deux Corvette de DKR devant la Corvette du Luc Alphand Aventures pilotée par Hernandez, celle du Selleslagh Racing Team de Merafina, la Saleen de Bornhauser, la seule présente chez Larbre.

Alors que les places se resserrent, c'est le moment du changement de pilote, cela permet à Dayraut qui a pris le relais de Merafina de revenir sur Cazenave qui a relayé Debard, mieux le pilote de la C6R parvient à prendre la tête de la course.

Cazenave n'a cependant pas dit son dernier mot, et se frotte d'un peu trop près à Dayraut, ce dernier doit ralentir et diminuer son rythme de course, perdant plusieurs places.

La victoire finale revient donc à la Corvette de Cazenave/Police devant la Corvette de Mollekens/Debard, doublé donc pour l'équipe Luxembourgeoise DKR, la Saleen de Borhnauser/Groppi complète le podium.

La Corvette C5R de Police/Cazenave 

Jean-Claude POLICE : « En partant sur la 1ère ligne, j’ai réussi à passer Eric Debard au bout de la ligne droite. En attaquant dès les premiers tours, j’ai creusé peu à peu l’écart. Je ne ressentais pas trop de pression à ce moment-là. Mais dans les 4 derniers tours avant le ravitaillement, Eric est revenu comme un avion et là je ne comprenais plus rien ! J’ai pensé, soit je ne sais plus piloter, soit il a enclenché le turbo ! Laurent a ensuite pris le volant et a fait une course magnifique en se battant comme un beau diable avec Jean-Philippe Dayraut. Depuis le temps, nous méritons vraiment cette victoire ! Elle nous fait d’autant plus plaisir, que l’on ne comptait pas vraiment sur nous en qualité de leaders… »

Laurent CAZENAVE : « DKR a fait de l’excellent travail en permettant un doublé. J’ai perdu beaucoup de temps avec des attardés puis Jean-Philippe Dayraut est revenu très fort. En me doublant dans la montée, il a perdu un peu de motricité, et nous nous sommes frôlés. Je suis resté patient un moment puis j’ai attaqué et je suis passé. Le dépassement fut viril mais correct. Ensuite, j’ai pu m’échapper vers la victoire. Merci à toute l’équipe »

Eric DEBARD : « Nous sommes heureux de cette deuxième place, car le championnat est long et tous les points sont importants. En passant le volant à Kurt, la voiture n’a pas redémarré, et nous avons perdu 10 secondes dans les stands. Sans cet incident, Kurt aurait pu jouer avec Laurent pour la victoire. Un grand merci à Kurt d’être venu remplacer Olivier Panis au pied levé. De plus, humainement, le week-end se déroule de façon très sympathique !»

Kurt MOLLEKENS : « Quand j’ai reçu un coup de fil mardi pour me demander de remplacer « Mr Olivier Panis », ce fut un grand honneur... J’ai fais la connaissance de mon coéquipier hier, et le courant est tout de suite passé. Nous signons deux pole-positions ce matin, et en course j’avoue avoir eu un peu de mal lors des dépassements des GT3. En Belgique le plateau se compose de 10 à 15 voitures, ici il y en a 30 ! J’ai pêché par excès de prudence et j’ai perdu du temps. Malgré tout, notre deuxième place permet à DKR de réaliser le doublé ! »

Patrick BORNHAUSER : « Comme à l’habitude, le départ fut prudent en restant toute la course derrière Bruno Hernandez. Avec le poids que nous avons et les brides… je ne pouvais espérer mieux. Connaissant la piste, nous avions décidé d’économiser au maximum les pneus pour éviter d’éclater. Malgré tout, le poids nous a beaucoup pénalisés. »

Laurent GROPPI : « Avec 80 kg de lest, Patrick a fait ce qu’il fallait en roulant intelligemment pour ne pas dégrader les pneus en début de relais. Nous avons opté pour une course sage. En faisant un super changement de pilotes, j’ai pu repartir devant Soheil, avec qui je suis arrivé à deux ou trois reprises à 2 de front dans la ligne droite. Fort heureusement, il a pas mal lâché à la fin, ce qui m’a permis de prendre l’avantage. »
 

Classement de la course : 

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