Retour sur le titre de champion de France FFSA GT3 acquis par Antoine Leclerc (associé à David Tuchbant). Le pilote Lamborghini du First Racing nous a accordé une interview après Magny-Cours, dernière manche du championnat.
Comment as tu abordé le dernier meeting de la saison ?
"J'ai abordé ce dernier meeting avec le sentiment que le plus dur restait à accomplir... On comptait effectivement 20 et 26 points d'avance sur nos poursuivants directs mais c'était loin d'être fait comme pouvaient le sous-entendre certaines personnes. Il nous fallait gérer un peu mais aussi attaquer car on était parfaitement conscient qu'un titre ne vient pas tout seul, il faut aller le chercher !! Et, ce fut un week-end très très très stressant après les petits problèmes mécaniques que l'on a connu en essais libres."
Quand as tu pensé que le titre était possible ?
"Ce titre, j'y pense au fond de moi depuis fin 2007 car je sentais qu'il était parfaitement envisageable après la fin de saison réalisée l'année dernière. Mais je n'ai commencé à réellement y croire très fort qu'après Albi... "
Qu'est ce qui a fait la différence cette année ?
"Tout le travail réalisé avec toute l'équipe depuis la fin de saison dernière... Et la totale confiance qu'ils m'ont accordée après le début de saison !"
En quoi la présence de Dominique Dupuy a joué un rôle primordial dans la progression du team ?
On avait déjà un très bonne équipe technique au sein du First Racing, et Dominique a apporté son expérience pour la mise au point de l'auto mais aussi dans la façon de gérer un championnat pour nous pilotes.
Penses tu que désormais la Lamborghini Gallardo est une référence en FFSA GT3 ?
"Elle l'est sûrement devenue mais après beaucoup de travail avec nos ingénieurs et avec Reiter depuis un an et demi maintenant... Je pense que la Lambo est une très bonne voiture comme peuvent l'être également les Ferrari, les Aston, et les Viper... Je crois que l'équilibrage des performances entre les autos pour ce championnat est excellent."
Quels en sont les points forts et faibles ?
"Sa motricité pour ce qui est des points forts, et le freinage/rétrogradage pour ce qui sont de ces points faibles. "
Quel a été ton meilleur souvenir cette saison ?
"Le week-end quasi-parfait de Nîmes-Ledenon. Et le pire, la première course de Nogaro où l'on est déclassé de façon très injuste après avoir gagné la course."
Vas-tu continuer en FFSA GT3 ?
"On ne change pas une équipe qui gagne..."
A quoi as tu pensé quand tu es devenu champion ?
"Ma première pensée a été au Président du circuit de Magny-Cours, Gérard DUMAS, décédé le 7 août dernier avec qui j'étais très proche et sans qui je n'en serais pas là aujourd'hui... Mais également à tous les efforts et sacrifices consentis, et à tous mes proches qui m'ont toujours soutenu et cru en moi !"
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