Si le titre est joué en GT1, ce n'est pas le cas pour le GT3, et qu'on le veuille ou non, il y aura bien un champion à l'issue de cette seconde course.

Après leur déception de la veille, Thomas Mutsch et Dino Lunardi ont à coeur de prendre leur revanche et quoi de mieux pour faire cela que de mettre leur Ford GT en pole position. Les favoris pour le titre GT3, Tuchbant et Leclerc, s'élanceront de la 6ème place.

En tête de bout en bout, Mutsch et Lunardi impose pour la première fois en Championnat de France la Ford GT, une voiture qu'on devrait revoir l'an prochain, tant elle s'avère performante, puisque Chardonnet et Lazardeux complètent le succès de l'équipe Matech avec la troisième place.

Dans une course sage, on retrouve Ruffier et Peyroles avec leur Lamborghini en seconde place s'assurant la seconde place du championnat derrière les grands vainqueurs du jour qui même s'ils ne terminent qu'à la huitième place  s'emparent du titre, il s'agit bien évidemment de David Tuchbant et Antoine Leclerc.

Auteur d'une course sans erreur, le duo de l'équipe First Racing s'adjuge un titre bien mérité.

Une première victoire pour la Ford GT

Dino Lunardi (Ford GT Matech GT Racing n°83, 1er) : « Au début de ma qualif, j’ai eu des problèmes d’alimentation électrique, ça faisait des arcs dans le cockpit. Je suis rentré aux stands et il ne me restait que deux tours rapides avant la fin de la séance pour faire la pole. Au début de la course, j’ai attaqué très fort d’entrée pour prendre de l’avance afin de compenser les 10 secondes de pénalité que nous devions prendre au changement de pilote car avec Thomas Mutsch nous sommes tous les deux gradés « A ». Malgré les coupures électriques qui ont continué pendant le relais de Thomas, il a réussi à maintenir 6 à 7 secondes d’avance sur nos adversaires. »

David Tuchbant (Lamborghini Gallardo First Racing n°54, 8ème, champion de France 2008) : « Le championnat s’est joué à peu de chose, comme toute la saison d’ailleurs, le titre a d’autant plus de valeur. Bravo à Dominique Dupuy qui a fait un travail incroyable depuis son arrivée dans le team. L’équipe technique a toujours été au top, mais Dominique a ajouté la pointe de vitesse qui manquait sur la longueur. Son expérience en matière de stratégie et de conseils aux pilotes nous a amenés jusque là. C’est vraiment lui qui a fait la différence. »

Antoine Leclerc (Lamborghini Gallardo First Racing n°54, 8ème, champion de France 2008) : « Je dédie ce titre à Gérard Dumas, Président du circuit de Magny-Cours, décédé cet été. »

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